Moto diesel

Tu vas te faire des potes avec ce post .......

avec le sifflement du turbo et la crise du pétrole ça sent fort le Mad Max

Citation :

ça sent fort le Mad Max Mr.Red

Citation :

Tu vas te faire des potes avec ce post .......

Mungu a écrit:

Citation :

ça sent fort le Mad Max Mr.Red

oui.....la décadence..... :vomi3:

Citation :

Tu vas te faire des potes avec ce post .......

:ref: :sour1: :sour1: :sour1:

:parl: m'en fout

j'ecris bien Kesse Ke je veux
ça fait + de 20 ans que je vais au taf en becane , alors

le diesel , pourquoi pas

marco a écrit:

:parl: m'en fout

j'ecris bien Kesse Ke je veux
ça fait + de 20 ans que je vais au taf en becane , alors

le diesel , pourquoi pas

Pourquoi ? ....
Une harley c'est pas Diesel ?

Vu le temps de chauffe, le régime de fonctionnement, le couple et le prix... je croyais

marco a écrit:

t'as quelque chose contre les Bm ,Jeff??? :ref:

Des motos diesel pour les forces spéciales occidentales

Traditionnel maillon faible des véhicules militaires en raison de son carburant, la moto peut aujourd'hui rouler au diesel. Les forces US et britanniques s'apprêteraient ainsi à utiliser leurs nouvelles KLR 650 contre des camps terroristes en Afghanistan.

Alors que de nombreux constructeurs ou particuliers tentent depuis des années, avec plus ou moins de succès, d'implanter un moteur diesel sur une moto (Royal Enfield, BFG, MZ, Rokon et Taurus notamment), une révolution technologique de taille a eu lieu fort discrètement en mai dernier en Grande-Bretagne. Nom de code : M1030M1... Les ingénieurs du Royal Military College of Science de Shrivenham, en collaboration avec la firme californienne Hayes Diversified Technologies, venaient en effet de mettre au point la première moto militaire diesel, sur la base de la Kawasaki KLR 650 utilisée par l'US Marine Corps. Outre le fait que tous les véhicules militaires peuvent désormais utiliser le même carburant (conformément à une recommandation de l'OTAN), la M1030M1 présente l'avantage d'une plus grande autonomie et d'un couple supérieur à la motorisation traditionnelle, et peut également fonctionner au kérosène. Aujourd'hui, selon le quotidien The Telegraph, le Special Air Service (SAS) britannique s'apprête même à embarquer ces nouvelles motos aux côtés des forces américaines en cas d'opérations terrestres contre des camps terroristes en Afghanistan. Une version spécialement optimisée pour le transport aérien est également prévue, ainsi que plusieurs variantes qui équiperont la Royal Military Police. Enfin, dans la série "les avancées militaires finissent toujours par servir aussi aux couillons de civils", notons également les pneus pare-balles mis au point par Xantak Chemicals, et la moto deux roues motrices développée par Rokon pour les forces spéciales jordaniennes, le Jordanian Special Operations Command (SOCOM), utilisée aussi par les forces spéciales brésiliennes et américaines (notamment au Vietnam).

article origine là : http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=235


fuel aussi :



http://www.gizmag.co.uk/go/4273/gallery/






http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=4191



sinon là : http://www.motoservices.com/technique_moto/moteur_2_temps.htm
un requisitoire POUR le 2T

La moto "armée Nato" est une polycarburants comme l'antique GBC, rien de neuf sous le soleil, si ce n'est que pour miniaturiser ce genre de moulin il faut avoir recours à une haute technologie de matériaux et à l'électronique à outrance.

Le parallèle avec le 2 T est excellent car, c'est la même chose : haute technologie et électronique avec comme résultat pour le particulier :

Un prix d'achat élevé.
L'impossibilité totale de faire soit même la moindre opération.
Des "gris" et autre réseaux de prestations rapide qui sont "largués"
Un gros billet à sortir à la moindre opération.

Nos 1450 injectés sont des enfants de coeur à réparer comparativement à ce genre de moulins!!!!


Sortez vos billets!!!!!

XD a écrit:

est ce que Rahan pourrait oublier la touche entrée (enter en anglais)???

XD a écrit:

est ce que Rahan pourrait oublier la touche entrée (enter en anglais)???