fuite d'huile 883

salut,
pour info voilà ce que j'ai trouvé sur le 883 xlh 100ème anniv de madame.
j'ai acheté la bécane d'occas et par acquis de conscience je décide de faire faire la révision des 4000 bornes chez le concess d'Orléans (super équipe au passage). je demande si ils peuvent regarder en même temps le transmetteur de pression d'huile car j'avais le voyant qui ne s'allumait plus. content du boulot fait je vais faire le plein pour rentrer et là re le voyant qui s'allume pas je fais quelques mètres et regarde au niveau du transmetteur et là fuite. Donc retour chez le concess il me redépose le transmetteur pour le changer et découvre une fissure sur le carter. pas cool on remonte la fissure et elle débouche sur le plan de joint du filtre à huile. dépanage avec de la pâte à joint pour rentrer, ça tient. je commencais à voir l'échange du carter se profiler et du coup la bonne occas virait au cauchemar. puis idée lumineuse il doit bien exister de la soudure à froid alu et oui bingo je récupère un peu du produit miracle dont on se sert sur hélico, j'ai colmaté, ça fait un an et plus un goutte.
Je ne sais pas si c'est dèjà arrivé à quelqu'un ou si je suis un cas d'espèce, mais bon le principal c'est que ça fuit plus.
Coût de l'opération: quelques heures mais 0 roros.

De mon temps une fissure ça s'appelait une crique

Et t'as fait un arrêt

Bon je déconne content pour toi que ça tienne car j'veux même pas
connaitre le prix d'un carter

Le truc est bon je me le prends.

Merci

[quote="Sport40"]De mon temps une fissure ça s'appelait une crique

Et t'as fait un arrêt

pour la crique je savais, par contre j'ai voulu faire simple pour les néophytes.
pour les arrêts de criques j'en connais d'autres !!!!!

quelques tofs

merci pour l'info, g un 883 XLH de 2003 donc...ça peut servir!