pneu: confirmation de savonnette

voila, je voulais vous confirmer: les Dunlop d'origine sont de vrais lopettes.
la semaine derniere la roue avant s'est encore bloquée sur une route humide et j'ai encore fini à terre. Ce coup ci le guidon a vraiment plié, l'embout de sélecteur vraiment cassé et les clignotants sont vraiment cassés. Heureusement suite à ma chute de mai coté gauche j'avait acheté un guidon et des clignotants. Avec les cligno je vais pouvoir réparer et le guidon meme si il n'est pas "neuf" il fera l'affaire.
Vous avez une combine pour retirer les poignées assez facilement?
Ce week end je vais essayer de trouver le temps de faire ca et de prendre rendez vous pour changer le pneu avant, franchement je n'ai plus confiance....

Ps: Gaffe les nordistes, mardi dernier, le 24 juillet, il y avait plein de flaque de fioul entre englos et lille


Arnaud

c'est clair que dunlop c'est pas bien...
perso, j'ai à peu près tout essayé, et pour le moment, je suis super content des bridgestone, bt 20 (bt 21 maintenant ...).
maintenant, c'est selon ta machine. toutes les miss sont pas forcèment aptes à porter le meme string ....

Perso, je pense revenir aux Venom de chez Avon. J'ai jamais eu de pneu qui tenait plus la route que les autres sur le mouillé.

Je te fais confiance concernant les strings (c'est toi qui a passé le plus de temps dans les loges des coyotes girls à notre concentre)

sur le mouillé comme le sec les meilleurs pour les sports sont les METZELER ME 880 marathon et pour les tourings il semblerait que les" michelins" "commander" soient pas mal non plus

gemini a écrit:

sur le mouillé comme le sec les meilleurs pour les sports sont les METZELER ME 880 marathon et pour les tourings il semblerait que les" michelins" "commander" soient pas mal non plus

+1

gemini a écrit:

sur le mouillé comme le sec les meilleurs pour les sports sont les METZELER ME 880 marathon et pour les tourings il semblerait que les" michelins" "commander" soient pas mal non plus

Toujours le même problème: ce sont de très bons pneus, mais c'est de la baudruche, pour une moto lourde. Ca ne va que pour les sporty, comme dit le criquet.
Et puis, si vous trouvez que les dunlop glissent sur route mouillée:

1 - Montez des K 591 (gomme semi-tendre) montés d'origine sur la Dyna Raven

2 - Roulez moins fort quand le temps est caca

gemini a écrit:

sur le mouillé comme le sec les meilleurs pour les sports sont les METZELER ME 880 marathon et pour les tourings il semblerait que les" michelins" "commander" soient pas mal non plus

je peut te dire que les "commander" sur le sport's ça le fait également !
et tu gagne 100 € par rapport au Metzeler !

J'AI des Commander, donc.................

Picvert a écrit:

J'AI des Commander, donc.................

pis, on achète Français nous !...................

ouaip...comme pour le pinard.

sauf que le pinard, il est fabriqué (théoriquement) en France...

Mungupikipiki a écrit:

sauf que le pinard, il est fabriqué (théoriquement) en France...

ben, c'est qu'est-ce que'je dis: je bois Michelin et roule Préfontaine.

j'vous l'avais dit que c'etait de la M..... les dunlops (et le prefont. aussi)