ma courroie a cassé.....

......à 150 kms de chez moi en partant de la concentre d'ambert ce soir.
du coup,j'ai appelé l'assistance et je suis rentré en taxi et la becane est toujour la-bas en attendant mardi que le cons soit ouvert pour qu'il puisse la rapatrier la-bas.
pffff j'aurais preferé qu'il me ramene dans un vulgaire trafic avec ma brele :pleur:

mon gris est en vacance,donc obligé de passer par un officiel
avez-vous idée du tarif pour une courroie et eventuellement la durée de la pose?(bref,comb ca vas me couter)
pfff,les vacances sont passé par là et le budget vas etre serré ces prochains jours

et dire qu'il avait annoncé du beau temps pour une fois.........

la courroie c'est 300 euro
la pose , faut 2 h si tu sais bien travailler sinon aller 1/2 journée

Une courroie c'est 200 € minimum, la mienne chez V-twin 300 € Mais il m'a dit qu'elle était renforcée (elle est plus large et du coup ça frotte.... ).

En main d'oeuvre je sais pas car elle m'a cassé à 5 kms de chez moi et j'ai poussé pour revenir ... J'en ai chié.

A vue de nez je dirai 2 heures de MO maxi, mais je fais par rapport au modèle Sporster et au temps que j'ai passé tout compris.

C'est pas cool quand ça arrive loin comme dans ton cas.

Courage.

Gémini aussi elle a pété, moi c'était l'année dernière.

Combien de Kms ? Moi 30 000, mais elle avait pris un caillou.

marco a écrit:

la courroie c'est 300 euro
la pose , faut 2 h si tu sais bien travailler sinon aller 1/2 journée

HA ben voilà ... Pareil. Quelle harmonie.

Bob Du Gers a écrit:

Une courroie c'est 200 € minimum, la mienne chez V-twin 300 € Mais il m'a dit qu'elle était renforcée (elle est plus large et du coup ça frotte.... ).

En main d'oeuvre je sais pas car elle m'a cassé à 5 kms de chez moi et j'ai poussé pour revenir ... J'en ai chié.

A vue de nez je dirai 2 heures de MO maxi, mais je fais par rapport au modèle Sporster et au temps que j'ai passé tout compris.

C'est pas cool quand ça arrive loin comme dans ton cas.

Courage.

Gémini aussi elle a pété, moi c'était l'année dernière.

Combien de Kms ? Moi 30 000, mais elle avait pris un caillou.

la 1ere avait été changé a 33000 kms env par le 1er proprio,là la brele a 87000...

Comme quoi ça tient pas si longtemps que la légende des 100 000 l'annonçait.

Bob Du Gers a écrit:

Comme quoi ça tient pas si longtemps que la légende des 100 000 l'annonçait.

faut dire aissi que j'ai cherché :je sortais de la concentre du gravier (en accelerant un peu histoire de faire un peu de poussiere),je suis passé au bitume,a mon avis,c'est là qu'elle a pas aimé
mais je vous assure que j'y suis pas allé comme un bourrin,juste un brin de glissade mais ca a suffit

c con,avec le beau temps et la route (lisse)pleine de virolo ds la region,le trajet etait d'un jouissance

150 kms d'arsouille mémorable,le retour en bmw serie 7 etait bien insipide.....
juste une parenthese pour dire:arretez les amortisseur cours,vous ratez quelque chose

fred03c a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Comme quoi ça tient pas si longtemps que la légende des 100 000 l'annonçait.

faut dire aissi que j'ai cherché :je sortais de la concentre du gravier (en accelerant un peu histoire de faire un peu de poussiere),je suis passé au bitume,a mon avis,c'est là qu'elle a pas aimé
mais je vous assure que j'y suis pas allé comme un bourrin,juste un brin de glissade mais ca a suffit

c con,avec le beau temps et la route (lisse)pleine de virolo et montagneuse ds la region,le trajet etait d'un jouissance

150 kms d'arsouille mémorable,le retour en bmw serie 7 etait bien insipide.....
juste une parenthese pour dire:arretez les amortisseur cours,vous ratez quelque chose

Sur les annonces de PB http://www.planete-biker.com/pa/list_ann.php?id_cat=11&categorie=VENTE+PIECES+HARLEY&min=147&num_ann=208
il y a ça :

Vds courroie en tbe pour sporster marque primo belt renforcé en 125 dents idéal d'en avoir une d'avance 100e port compris

Jaco a écrit:

Sur les annonces de PB http://www.planete-biker.com/pa/list_ann.php?id_cat=11&categorie=VENTE+PIECES+HARLEY&min=147&num_ann=208
il y a ça :

Vds courroie en tbe pour sporster marque primo belt renforcé en 125 dents idéal d'en avoir une d'avance 100e port compris

la mienne est une 128 dents,ya un risque les 3 dents en moins?
car si c'est bon ,tu m'enleves une epine du pied là
votre avis les bikers???

le risque certain que les "dents "de la courroie ne correspondent pas au "creux" de tes courronnes.... (on se croirait sur un forum de prothesiste )
...Ou que cette courroie 125 dents soit trop courte.

Si tu la remontes toi même, regardes peut être là pour l'achat:

http://stores.ebay.com/California-Twin-Parts-Specialties_Drive-belts-for-Harleys_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ8QQftidZ2QQtZkm

Je ne me pose plus ce genre de question depuis que mes 2 XL sont à chaîne...
C'est bruyant et salissant mais ça ne casse plus...

Beuz a écrit:

Je ne me pose plus ce genre de question depuis que mes 2 XL sont à chaîne...
C'est bruyant et salissant mais ça ne casse plus...

En plus tu peux lever plus facilement (plus direct) et tu perds moins de puissance dans les frottements.

(Ne croyez pas à mes propos que je suis un stunter, je suis incapable de faire un wheeling avec mon sportster... )

Kazimir a écrit:

Si tu la remontes toi même, regardes peut être là pour l'achat:

http://stores.ebay.com/California-Twin-Parts-Specialties_Drive-belts-for-Harleys_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ8QQftidZ2QQtZkm

ouas,129 dollars,interressant!faut compter comb de tps pour la reception?

t'es allé voir chez Jeffcoyote ?

En général quand je commande aux USA, faut compter entre 4 à 5 jours quand c'est expédié via USPS.....Poses la question au vendeur et n'oublies pas de lui demander combien couteront les frais de port pour la France....Certains abusent et te mettent des frais de port de fous....

Sans parler des taxes si le vendeur déclare une valeur supérieure à 70 € je crois...

Je te conseille de rester sur du 128 dents, la 128 dents que j'ai monté j'étais en butée de réglage mini de la roue AR et elle est à peine passée.

Bob Du Gers a écrit:

Sans parler des taxes si le vendeur déclare une valeur supérieure à 70 € je crois...

Il faut éviter comme la peste les livraisons par UPS ou autres DHL... En passant par USPS ou AirMail, on limite fortement le risque des taxes douanières, surtout si l'objet est petit.

Jaco a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Sans parler des taxes si le vendeur déclare une valeur supérieure à 70 € je crois...

Il faut éviter comme la peste les livraisons par UPS ou autres DHL... En passant par USPS ou AirMail, on limite fortement le risque des taxes douanières, surtout si l'objet est petit.

Pas si sûr que toi !

Tout dépend de la période, du volume du colis !

J'ai été taxé pour tout et n'importe quoi, mais ils ont également laisser filer des gros trucs > 300 €!


Il n'y a pas de règle (un peu comme lorsque tu descends d'Andore)

Chez J&P cycles, les 128 dents pour Sportster sont à 160$ (117€ au taux actuel) sans le port mais c'est pour les modèles jusqu'à 2003.

Après, il y a des courroies en 136 et 137 dents.

http://www.jpcycles.com/productgroup.aspx?GID=5692C957-595C-4A87-BDEC-6835CC2F02C7

1 Monter le nombre de dents préconisé d'origine
2 Ne roulais tu pas sans le protège courroie ? J'ai remarqué que c'était une "tradition" de plus en plus répandue
3 Sur le sporty, moins galère à changer que sur un Dyna

4 C'est Gates le sous-traitant des courroies d'Harley. Renseigne-toi quand même chez un équipementier "hydraulique, transmissions, etc..." avant de filer du flouze à la Factory

128 dents en 1,1/8 fabriquée par Gates 183 € plus port = environ 200€ chez toi.
Chez Biker's store.

gemini a écrit:

128 dents en 1,1/8 fabriquée par Gates 183 € plus port = environ 200€ chez toi.
Chez Biker's store.

Ah .....l'expérience...

c'est là que tu l'as pris Gemini ??

gemini a écrit:

128 dents en 1,1/8 fabriquée par Gates 183 € plus port = environ 200€ chez toi.
Chez Biker's store.

ben j'y go mardi,c'est a coté de chez moi
par contre ,faut que j'appelle le garage qui a recupéré ma moto,elle est chez eux en attendant qu'il l'enmene chez "le garage le plus proche" prevu par l'assistance
j'espere qu'il vont pas me faire chier et insister pour l'enmener a cebazat(HD off),histoire de recup de la tune et faire facturer un max l'assistance

rahan a écrit:

1 Monter le nombre de dents préconisé d'origine
2 Ne roulais tu pas sans le protège courroie ? J'ai remarqué que c'était une "tradition" de plus en plus répandue
3 Sur le sporty, moins galère à changer que sur un Dyna

4 C'est Gates le sous-traitant des courroies d'Harley. Renseigne-toi quand même chez un équipementier "hydraulique, transmissions, etc..." avant de filer du flouze à la Factory

kk pour le nombre de dents,un pote du club local de chez moi m'a confirmé que 3 dts en moins ca montait pas

et t'inquiete :je suis aussi partisan des protege courroies(a savoir que ma moto a quasi 90000 et c'est que la 2eme courroie montée)
ce qui fait un total de 400 roros pour ce kilométrage:JE GARDE LA COURROIE

fred03c a écrit:

rahan a écrit:

1 Monter le nombre de dents préconisé d'origine
2 Ne roulais tu pas sans le protège courroie ? J'ai remarqué que c'était une "tradition" de plus en plus répandue
3 Sur le sporty, moins galère à changer que sur un Dyna

4 C'est Gates le sous-traitant des courroies d'Harley. Renseigne-toi quand même chez un équipementier "hydraulique, transmissions, etc..." avant de filer du flouze à la Factory

kk pour le nombre de dents,un pote du club local de chez moi m'a confirmé que 3 dts en moins ca montait pas

et t'inquiete :je suis aussi partisan des protege courroies(a savoir que ma moto a quasi 90000 et c'est que la 2eme courroie montée)
ce qui fait un total de 400 roros pour ce kilométrage:JE GARDE LA COURROIE

cette courroie n'est meme pas abimé ,remontez plus haut:c'est surement de ma faute(a cause de la glissade et du raccrochage du bitume ensuite)

c bon,j'ai recupéré ma titine hier soir^^

juste pour info,chez harley,la courroie est à 340 euros

je les ai esquivé du coup(comme d'habitude quoi)

@ KAz: toi je te garde un chien de ma chienne sois en sûr!!
@ Marco: Yes sir c'est la bas et en plus paiement en 2 fois par CB et chez moi en 48h.

Maintenant on verra ce qu'elle vaut dans la durée.

faudrait peut être demander aux ingénieurs de chez HD de mettre un cardan!!!!

et des pedales aussi tant qu'on y est!

ah bon! , je croyais bien en avoir vu quelques unes dessus
destination le Pas ce matin, ravitaillement oblige:lala:

a ce soir bonne journée

j'y suis monté,y a 15 jours en bécane,pour choper la crève

chicanos a écrit:

j'y suis monté,y a 15 jours en bécane,pour choper la crève

loool,tu peux passer aujourd'hui dans la region:il fait beau^^

tiens ,t'es de limoges,je suis pas fan de la porcelaine.Par contre,ya un super groupe la-bas:spectrum

je connais,mais il y a mieux sur limoges

chicanos a écrit:

je connais,mais il y a mieux sur limoges

hoooooo,faut que j'y passe faire un tour,car deja spectrum en concert ça pete

cite des groupe que je fasse des recherche sur net et glaner des infos

fred03c a écrit:

cite des groupe que je fasse des recherche sur net et glaner des infos

Les Limougeots radieux.

Butcher Sound

Les porcs se lainent

the Bakers,colargol,y a en a d'autre,mais la ça m'échappe

Je compatis Fred ! j'en ai pété trois de courroie, et depuis, je suis à la chaine, faut graisser, ça fait des droles de bruits, mais au moins, c'est fiable - pis si ça pète, n'importe quel concess peut te dépanner (sauf HD)