Rétros/clignos LED

Salut,

Petite expérience perso qui peut servir à d'autres...

J'ai acheté des rétros/clignos Küryakyn (y'en a certainement d'autres) pour monter sur mon 883R de 2007 afin de supprimer ces horribles clignos d'origine.
Un Load Equalizer étant fourni avec, j'ai monté tout ça en toute confiance... et après un test sur 2/3 Km, le Load equalizer a fondu (apparemment pas d'autres dégats). Il est prévu pour d'anciens modèles de HD !!

Il faut donc monter un Badland de 3ème génération qui supporte Warning, rappel auto et système d'alarme !!

Voili, voilou.

et vi

ou alors une autre solution pour cacher ces gros trucs orange

t'as trouvé ça où ? merci

jm a écrit:

t'as trouvé ça où ? merci

ce sont des enjoliveurs de branchement de mitigeurs (douche)
il faut le bon diametre (bricomarché) 4.67 euros la paire, puis tu n'a plus qu'a les coller au sillicone sur les cabochons d'origine, ça donne un cercle orange tu vois quand ils clignotes et le trou de devant laisse passer assez de lumiere pour etre vus
dans galerie tu peut voir aussi ceux de derriere sur ma nouvelle tof
a ton service pour d'autres renseignements

t'as pensé que les jours de pluie, l'eau va s'accumuler dans ton clignotant et va stagner, cause peut être de rouille prématurée de ton cligno !

vachement astucieux et pas cher je vais de ce pas prendre le diametre

gégé a écrit:

t'as pensé que les jours de pluie, l'eau va s'accumuler dans ton clignotant et va stagner, cause peut être de rouille prématurée de ton cligno !

mais non, mais non gégé si tu lis bien ce que j'explique je garde les cabochons d'origine c'est donc totalement étanche et les nouveaux cabochons chromés sont prévus pour étre au contact de l'eau

et quand l'ampoule claque ?

j'ai trés bien compris ! l'eau va passer par le petit trou devant et rester au fond de ton cabochon !

un petit trou dessous avec une méche de 4 et hop, le tour est joué

Kazimir a écrit:

et quand l'ampoule claque ?

tu retire le cabochon chromé et il vient avec la cabochon orange d'origine
c'est pas plus compliqué que ça
et si t'en veux plus un petit coups de cutter et tu décolle les cabochons tu nettoie et tu retrouve les cabochons d'origine trés laids

Kazimir a écrit:

un petit trou dessous avec une méche de 4 et hop, le tour est joué

trés bonne idée

gégé a écrit:

j'ai trés bien compris ! l'eau va passer par le petit trou devant et rester au fond de ton cabochon !

voila c'est exactement cela
et ensuite tu prends la bécane tu la retourne et tu la secoue vigoureusement pour faire sortire l'eau

Alex,

Niveau visibilité de jour, ça donne quoi ??
Suis un peu sceptique quant à ton "cercle orange" ...

m*a*s*h a écrit:

Alex,

Niveau visibilité de jour, ça donne quoi ??
Suis un peu sceptique quant à ton "cercle orange" ...

bonne visibilité de jour, quand au cercle orange il ne sert qu'a verifier si le cligno fonctionne (pour ceux qui n'aurait pas de temoins)