compteur qui fait des siennes

Salut à tous,

J'ai un 883R 2003 énervé, et j'ai un soucis.

Quand je met le contact tout se passe bien, le compteur s'allume, l'aiguille bouge un chouia et le kilométrage apparait.

Quand je démarre le moulin, ça se gatte : le compteur clignote ou s'éteind carrément, plus de vitesse, ni de kilométrage. L'intensité du phare augmente. Au ralenti, à l'arrêt, si j'allume un cligno, mon compteur clignote....

J'ai passé mon aprèm à potasser le truc : mes connexions sont ok, ma alternateur également. Il y a un module qui controle l'arret des cligno, je l'ai soupconné au début, car quand le compteur est éteind, les clignos ne s'arrêtent plus automatiquement. Apparament, le cable qui vient du comteur et qui rentre dans ce module indique quand arrêter les clignos. Donc si le compteur est en rideau, c'est normal que les clignos ne s'arrêtent pas (c'est comme si je roulais à 0 km/h).

Je pense donc que le pb vient du compteur lui-même. Qu'en pensez-vous ?

C'est pas grand chose, mais c'est très chiant pour savoir quand mettre de l'essence et quand faire mon entretien....

Merci et à+

ça c'est un probleme de masse.;;;
regarde dans le fagot de fils qui arrive devant

+ 1
J'ai eu ce genre de pb, un fil qui frottait sur la casquette (par dessous), et qui après usure de l'isolant et contact avec la casquette, me faisait des trucs bizarre...
Démontage de casquette, identification et chattertonnage, plus de pbs...
(Le démontage de casquette, c'était pour aut' chose... Donc découverte fortuite de la cause du pb )
A +

Et après, il a tout emballé dans un rouleau en cuir, et c'est nickel..........je suis témoin

rahan a écrit:

Et après, il a tout emballé dans un rouleau en cuir, et c'est nickel..........je suis témoin

Merci, rahan, j'apprécie...
mais c'est pas le même fil, çui là, il est dans le faisceau que j'ai rerouté autour de la fixation de mon réservoir....
A +...

Salut les gars, merci pour vos réponses.

J'ai déjà regardé de ce côté là, mais je n'ai peut-être pas zieuté assez-bien.

J'ai démonté le compteur tout à l'heure et tout avait l'air en place (j'en ai profité pour noter la couleurs des fils sur la petite broche en plastique) mais je n'ai pas regarder plus bas, c'est à dire sous la casquette.

J'avoue, c'était un gros coup de flemme, je me suis bricolé un saute vent, qui est fixé sur les deux vis qui maitiennent la casquette, et c'est chiant à démonter.

J' m'y colle demain et vous tiens au courant.

Heu, rien compris, ce matin, 35 bornes sous la bonne pluie amiénoise, le compteur c'est allumé après 15 bornes.... en fait, elle aime la flotte

donc probleme de masse,qui c'est refait avec l'humidité

Pas mieux.............mauvaise masse

Ce type est à la masse.

Yep problème de masse, reste à trouver ou...

Je devais démonter ce soir, et je suis rentré tard, je verrais demain....

Si seulement ils m'avaient foutu un bon vieux compteur à cable... saloperie d'électronique !!

A priori, pour tout problème de compteur sur sport :
/Concentrations-Manifestations-RDV-f16/Week-end-chez-KAZ-au-Pays-Basque-t6239.htm
Faire confiance aux experts

Vincent007 a écrit:

A priori, pour tout problème de compteur sur sport :
/Concentrations-Manifestations-RDV-f16/Week-end-chez-KAZ-au-Pays-Basque-t6239.htm
Faire confiance aux experts

Sympathique cette belle solidarité entre Ardéchois