fuite embase cylindre arr

au secours ya comme une tichiote fuite sur l mebase du cylindre arriere de ma machine qu e dois faire

T'as quoi comme moteur et comment ça fuit

Sur le 1340 c'est gras et parfois au retour de virés c'est sec et on recommence

Pour le moment je surveille et renseignement pris c'est comme qui dirait que
.........ça fait partie du folklore

Sérieusement je n'envisage aucune intervention si ça n'empire pas.

Sport40 a écrit:

T'as quoi comme moteur et comment ça fuit

Sur le 1340 c'est gras et parfois au retour de virés c'est sec et on recommence

Pour le moment je surveille et renseignement pris c'est comme qui dirait que
.........ça fait partie du folklore

Sérieusement je n'envisage aucune intervention si ça n'empire pas.

Pareil ! J'ai une micro fuite au primaire qui dure depuis pas mal de temps, et je ne m'effraie pas plus que çà.


Une petite visite chez un cons ou gris pour se rassurer.....

Maladie chronique ou quoi ???

Sur mon sporty, j'ai aussi un suintement à l'embase des cylindre entre les deux (je crois que ça vient du cylindre avant).

Comme tout le monde, c'est pas méchant et je laisse couler. Le jour ou ça se voit vraiment, je réfléchirai et eventuellement, je bidouillerai. Peut-être un cylindre serré au mauvais couple sur le bas moteur... Faut voir.

on parle du probléme ici

http://www.planete-biker.com/gasket_harley-davidson.php

Merci Bruno

Ca touche souvent le cylindre arrière, j'ai pu le vérifier sur d'autres meules.
Je pense que c'est parce qu'il est moins bien refroidi

Mais souvent c'est pas grave et ça n'empêche pas le moteur de bien tourner.

c'est pas grave,c'est une maladie harley,pas contagieuse

juste une petite precision c est sur un 1450 inj

fat60 a écrit:

juste une petite precision c est sur un 1450 inj

Alors là, c'est peut-être un peu plus préoccupant puisqu'il s'agit d'un moteur quand même beaucoup plus récent qu'un 1340. T'as beaucoup de bornes ?
Tu tires pas à froid ?

une fuite c'est genant , si ce n'est qu'un leger suintement . . . pas de soucis il parrait que ça ce voit sur les moteur a revetement gris car la crasse s'y colle et pas sur les noir et chrome car on ne le voit pas

Je sais plus si c'est les 1450 ou les 1580 mais y parait
qu'ils auraient tendance à trop chauffer et surtout le cylindre AR........
Je sais plus ou j'ai lu ça mais HD aurait même des procès à ce sujet, cause
brulures graves

Si vous rertouvez l'info dites le moi ça va me rassurer

Ou alors je perds la boule

Sport40 a écrit:

Ou alors je perds la boule

Tu veux quand même pas que je te prête LA mienne ?

Ben c'est cool de vouloir m'aider, merci Rahan

apres un bref passage chez le gris du coin il s avere que cela parait etonnant avec 9000km ,bref ce saurait aprioris faute de trop tirer sur la chignolle a bas regime
en tout le cas j en suis pour un changement de joints aie la facture

si quelqu un si connais faite moi signe

Trop tirer dessus à bas régime tu roules pas à 30 km/h en 4°

Ce serait pas trop tirer dessus à froid ou pas assez chaude plutôt

C'est souvent une des causes.......