Si on remet les pots d'origine

je voudrais savoir, si on remet les pots d'origine sur une dyna alors que celle ci a le stage 1, ça fait quoi ??

Avant de me faire la blague, ça fera moins de bruit, c'est pas ça que je demande, je voudrais savoir si ça peut abimer quelque chose au niveau moteur, ou autres ???

Ben logiquement, faudrait faire le chemin inverse, c'est à dire rerégler le carbu ou l'injection pour qu'il soit en adéquation avec les nouveaux pots, ou peut être que dans le cas de l'injection, ça se fera seul.
Aprés si il y a aussi un filtre a air autre que celui d'origine, je ne sais pas si c'est nécessaire de le garder

ça fait que tu vas tourner trop pauvre et donc faire surchauffer le moteur....

Quand on ferme un pot, il faut enrichir afin de compenser la perte de circulation de l'air

Merci pour vos réponses.

Je dois aller en province , la soirée va se termer vers 3 h du matin, et là où je vais il y a une discothèque avec gendramerie qui surveille la sortie.

Je voulais changer les pots

1 : pour ne pas embeter les habitants quand je vais arriver dans le village après ma soirée

2 : j'ai pas envie de me prendre une amende pour le bruit

Mais vous vous faites comment ???????

Vous ne vous etes jamais fait prendre une amende à cause du bruit ?????

rodolphe a écrit:

Mais vous vous faites comment ???????

Vous ne vous etes jamais fait prendre une amende à cause du bruit ?????

On est des "rebels", personne nous arrête, surtout avec le sticker "BoB du Gers" collé sur le pare-brise.

De toute façon, à 3 heure du matin, y'aura plus ta moto sur le parking.

Bon allez c'est qui ? C'est une blague ?


Non ?








Oh pt1 !







Désolé.

rodolphe a écrit:

Merci pour vos réponses.



Mais vous vous faites comment ???????

Vous ne vous etes jamais fait prendre une amende à cause du bruit ?????

ben moi je prends de l'élan longtemps avant et ensuite je coupe les gazs le plussss que je peux pour traverser les villages (sauf que souvent les motards y sont au rond point à l'entrée du village, et ils m'ont entendu arriver depuis longtemps,tu m'étonnes, et ils me regardent passer (moi avec un air con, style j'essaie de me gratter les trous de nez) avec un sourrire en coin...

faut dire aussi qu'ils sont tellement surpris de voir ma wolfen...qu'ils en oublient de me verbaliser je pense...

Jusqu'au jour ou ils voudront la voir de plus près

tu mets des chicanes additionnelles

Rodolphe, je dois te dire que tu viens de modifier la façon dont je me percevais. Jusqu'alors, avant de te lire, je me considérais comme une personne soucieuse, plutôt inquiet, style , etc....

Finalement je suis relax, cool, et plein d'assurance. Tu reffléchis trop, tu verras bien si tu rencontres des gendarmes, si tu prends prunes sur prunes, tu adapteras tes pots.......en attendant bonne route



Nota: tes pots, ils sont pas bleus au moins ?

Alors lorsqu'on libère le moteur on enrichit et lorsqu'on remet les pots d'origine on enrichit encore ??? Ca va finir par pisser direct le carburant par les pots ...

A moins que lorsque vous passez en stage 1 vous appauvrissiez votre bécane..

Parce que moi j'ai fait l'inverse.

Oui on verra bien, !!!!

Je ne sais pas si je réfléchis de trop, mais moi je n'aime pas embeter les gens la nuit avec le bruit.

C'est sûr que certains ne pensent pas comme moi, et puis il faut dire que c'est tellement agréable de se faire réveiller à 2 h du mat par une harley, mais oui puisque c'est une harley qui passe on ne va rien dire, puisque moi même je suis motard, on va se mettre à la fenêtre et dire " merci " quel beau son !!!!!!

Non moi je serais du style à dire " mais quel C....... "

rodolphe a écrit:

Oui on verra bien, !!!!

Je ne sais pas si je réfléchis de trop, mais moi je n'aime pas embeter les gens la nuit avec le bruit.

(...)

Non moi je serais du style à dire " mais quel C....... "

Charité bien ordonnée commence par soi-même : fout des pots "street-legal" ou met des chicanes dans les tiens pour pas emmerder les autres, alors. Rien n'oblige à rouler avec des pots full-baroufs.

La nuit lorsque tout est calme, même un moteur électrique t'as
l'impression qu'il fait un boucan d'enfer

Tu gardes tes pots et tu t'en va cool sur le filet de gaz, en cette
période les fenêtres sont fermée en plus

Sport40 a écrit:

La nuit lorsque tout est calme, même un moteur électrique t'as
l'impression qu'il fait un boucan d'enfer

Tu gardes tes pots et tu t'en va cool sur le filet de gaz, en cette
période les fenêtres sont fermée en plus

Je crois que c'est la bonne solution.

COMMENT ???
[size=7]QU'EST CE QUI DIT ???[/size]

Bob Du Gers a écrit:

Alors lorsqu'on libère le moteur on enrichit et lorsqu'on remet les pots d'origine on enrichit encore ??? Ca va finir par pisser direct le carburant par les pots ...

A moins que lorsque vous passez en stage 1 vous appauvrissiez votre bécane..

Parce que moi j'ai fait l'inverse.

oui mais non le stage 1 ne se résume pas à une libération de pot

je sais bien.

N'empêche j'ai toujours pas compris pourquoi on revient pas au réglage d'origine pour la carburation si on remet les pots d'origine.

Non mais des fois... s'ils ont que ça à faire!

ils sont surtout là pour le ballon. pas pour le bruit et 9 fois sur 10 ils ont pas le sonomètre, donc

et au pire tu lui dis : "ta femme va bien!"

en lui expliquant que ce n'est pas une question mais une affirmation

le temps qu'il comprenne toi tu seras déjà au lit depuis 2 heures

Oui oui ils ont que ça à faire, du côté de nanterre, ils attendent avec l'appareil, et résultat des courses, c'est 45 Euros d'amende avec présentation des anciens pots à vincenne.

Donc tu loupes toute ta matinée ou toute ton après midi.

Super !!!!!!!!!