Problème de filtre à air ...

Bon voilà mon "problème" :

En changeant mon réservoir j'en ai profité pour vérifier l'état de mon filtre à air ... Conclusion : y a pas de filtre

Est ce qu'en attendant que je trouve "la mousse", sur la grille je peux mettre un bas de gonzesse??? Il parait c'est pas plus mal ...

Merci de m'éclairer !!!

J'espère que ma question est pas trop conne ...

Ta quetion n'est pas conne ... Ta situation un peu plus

T'as des photos ???

Parce que pas de filtre à air .... ça fait peur je trouve !

En attendant moi... je roulerais carrément pas.

Y'a urgence si vraiment tu n'en as pas.

En fait j'ai tout : l'attache au carbu, l'attache de filtre, un grille en métal, la cloche du camembert mais ... pas la mousse du filtre ...

Je peux pas faire de tofs je suis au taf là ( de garde ... )

En fait j'ai tout : l'attache au carbu, l'attache de filtre, un grille en métal, la cloche du camembert mais ... pas la mousse du filtre ...

Je peux pas faire de tofs je suis au taf là ( de garde ... )

Bob Du Gers a écrit:

Ta quetion n'est pas conne ... Ta situation un peu plus

T'as des photos ???

Parce que pas de filtre à air .... ça fait peur je trouve !

En attendant moi... je roulerais carrément pas.

Y'a urgence si vraiment tu n'en as pas.

Mais non ! pas de danger !

Une paille et le tour est joué !

Déjà qu'il roule avec des pneus en mousse,.............

C'est pas drôle ...

manolo a écrit:

En fait j'ai tout : l'attache au carbu, l'attache de filtre, un grille en métal la cloche du camembert mais ... pas la mousse du filtre ...

Tu prend le diamètre de la cloche et tu vas voir chez Jeff ou Big Jack s'ils ont ça (vu le prix du truc, ça doit pas trop valoir le coup d'acheter aux US àmha).

Oué merci Jaco !! Mon père c'est normalement penché sur le problème en allant voir chez Jeff !!!!
Mais en attendant ( parce que c'est ça que je veux savoir ) est ce que c'est déjà pas mal de mettre un bas de gonzesse ??? En le doublant voir triplant ...

Casse couille putain faut tout vérifier ... Si j'avais pas eu un soupçon de coté précieux pour ma brêle j'aurais pu faire 3000 bornes avec sans que je m'en rende compte ...

Grrrr

manolo a écrit:

est ce que c'est déjà pas mal de mettre un bas de gonzesse ??? En le doublant voir triplant ...

Ben c'est mieux que rien... Ce qui m'inquièterait, moi, c'est de savoir si cette bécane a roulé longtemps comme ça.

faut juste faire gaffe que le carbu n'avale pas le bas.

Oué ben moi aussi ça m'inquiète ... Pourtant elle tourne comme un moulin c'est promis !!!

Kazimir a écrit:

faut juste faire gaffe que le carbu n'avale pas le bas.

T'inquiète pas Kaz' j'ai une grille et il va s'y accrocher à merveille !!!

Bon ... Faut je vois pour Jeff et les mesures (que j'ai déjà donné a mon père mais je m'en souviens plus ) ...

Bon d'après mes mesures ( à peu près ) :

Diamètre extérieur : 11 ou 12 cm ...
Diamètre intérieur ( le diamètre du trou pour le carbu ) : 5.5 cm
Epaisseur : 3 cm ou 3.5 cm ...

Ca peut vous aider pour m'aider ??? ( )

t'inqiètes pas trop quand même, le filtre c'est relativement récent et il y a des motos qui ont fait des milliers de kms sans filtre

jm a écrit:

t'inqiètes pas trop quand même, le filtre c'est relativement récent et il y a des motos qui ont fait des milliers de kms sans filtre

Merci JM

C'est vrai, il y a pas si longtemps que ça, la mode c'était de monter des
cornets sur les 4 pattes

Mais bon à l'époque c'était moins pollué

Mais biensûr, avant y'avait pas de filtre à air, donc ça sert à rien ....

Rappelez-moi les kilomètrages des segmentations à "l'époque" ?

l'époque n'est pas si bien vieille, mais je ne sais pas, j'ai jamais changé de segments, mis à part sur les bécanes d'enduros
de toute façon j'ai pas dit que c'était bien , mais qu'il ne fallait pas dramatiser, surtout s'il ne manque que la mousse

Bob Du Gers a écrit:

Mais biensûr, avant y'avait pas de filtre à air, donc ça sert à rien ....

Rappelez-moi les kilomètrages des segmentations à "l'époque" ?

Ben faut pas s'enerver mon Bobinou !!!

JM il m'a rassuré mais je sais très bien que ce n'est pas bon

jm a écrit:

t'inqiètes pas trop quand même, le filtre c'est relativement récent et il y a des motos qui ont fait des milliers de kms en dépanneuse sans filtre

C'est pas bien de citer les absents..........

Tu souhaite lui mettre des bas, tu commence quand même une relation un peu ambigu avec ta nouvelle brèle !!




Tu devrais bien faire le tour, voir s'il manque rien d'autre !

Une femme de caractère sa bécane, il est tombé sur une chieuse... Ca empêche pas de prendre son pied avec (même que c'est mieux il parait).

Au point de vu faciliter pour faire entrer le maximum d'air, il est évident que l'absence de filtre est un plus.
Par contre si tu roules en zone poussiéreuse et que la poussière (en gros du sable) rentre dans le moulin, imagines:
C'est bien pour tout meuler le sable.

ça décalamine !

Elle manque pas d'air cette meule.

(facile)

manolo a écrit:

Mais en attendant ( parce que c'est ça que je veux savoir ) est ce que c'est déjà pas mal de mettre un bas de gonzesse ??? En le doublant voir triplant ...

demande à Manolette




Je savais pas que pour faire du cheval fallait mettre des bas....

oublie ton collant et go acheter un filtre,deja qu'il y avait rien avant,plus la peine de continuer a faire n'importe quoi