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 Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent

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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Sam 29 Mar 2008 - 23:58

tout cela illustre ce que les spécialistes moteurs disent depuis quelques temps déjà : pour respecter les normes à venir, il n'y a plus de place pour les moteur à air....

Aujourd'hui, Harley utilise tous les artifices de gestion de l'injection connus pour pouvoir continuer à produire des modèles à air, mais pour combien de temps encore....
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Bob Du Gers
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Dim 30 Mar 2008 - 2:02

Arrêtez-moi si je me trompe mais ils ont sorti le V-ROD non ?

Ils en sont contents ... eux, il parait. Mr. Green

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banzai
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 15:10

Jaco a écrit:

Tout ceci n'existe plus avec l'injection electronique....

De plus, comme le flux d'air n'a plus à traverser un venturi pour créer le mélange, le diamêtre du passage peut-etre très important et permettre ainsi au moteur d'aspirer tout l'air qui lui est necessaire pour atteindre un fort potentiel de puissance.
l'EFI n'a plus qu'a fournir la quantité d'essence nécessaire et suffisante pour que ça pête !!!!

FAUX ! les Harley sont des injections indirectes, donc le carburant est injecté dans la pipe d'admission. Seul le cas de l'injection direct ( dans la culasse comme les diesel ,en compet' ou autres ) n'est pas sensible à la taille de l'admission de l'air, à son volume, sa surface ( la bien oubliée ... ) et sa vélocité....... et pour peut qu'un guignol en plus ai rajouté un " POWERNOW "alors là .... je vous dis pas !
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Jaco
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 15:23

banzai a écrit:

FAUX ! les Harley sont des injections indirectes, donc le carburant est injecté dans la pipe d'admission. Seul le cas de l'injection direct ( dans la culasse comme les diesel ,en compet' ou autres ) n'est pas sensible à la taille de l'admission de l'air, à son volume, sa surface ( la bien oubliée ... ) et sa vélocité....... et pour peut qu'un guignol en plus ai rajouté un " POWERNOW "alors là .... je vous dis pas !

Merci pour cette précision, je vais la transmettre à l'auteur de l'article pour qu'il corrige le tir
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Bob Du Gers
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 18:12

Un powernow sur une injection..... question C'est pas con.

eclate eclate eclate

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banzai
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 20:38

Bob Du Gers a écrit:
Un powernow sur une injection..... question C'est pas con.

eclate eclate eclate

Rigole....y en a plein ky lonfé ! Boulet
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Bob Du Gers
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 21:02

Mr.Red Mr.Red

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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 22:38

Bob Du Gers a écrit:
Un powernow sur une injection..... question C'est pas con.

eclate eclate eclate


c'est clair : il fallait oser Mr. Green
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Bob Du Gers
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 22:49

Ouais mais il parait qu'on sent pas trop la différence.

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banzai
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 23:45

Bob Du Gers a écrit:
Ouais mais il parait qu'on sent pas trop la différence.

ah, merde !
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Bob Du Gers
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Mar 1 Avr 2008 - 23:56

Mais enfin si tu l'as acheté le prix du neuf , tu le sens un peu plus.

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Bruno
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Jeu 3 Avr 2008 - 18:35

pour les possesseurs de 1580 , vous en êtes où en consommation essence?
perso a 800 bornes passées , je fais en moyenne du 6l.
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Jaco
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Jeu 3 Avr 2008 - 18:36

Bruno a écrit:
pour les possesseurs de 1580 , vous en êtes où en consommation essence?
perso a 800 bornes passées , je fais en moyenne du 6l.

J'en sais rien... Je cherche une station arrivé à 200km... En général, le témoin s'allume à 250.
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rahan
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 0:18

Bruno a écrit:
pour les possesseurs de 1580 , vous en êtes où en consommation essence?
perso a 800 bornes passées , je fais en moyenne du 6l.

Même moyenne avec un 1450 carburé, et en plus je chauffe pas kc
































drunken

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Alex
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 13:49

approximativement la méme, sauf quand je pousse (souvent)
et en plus je chauffe plus
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Chrisma
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 19:14

En conduite coooool moteur 950 kms autonomie maxi 240 kms , je craind le pire après un stage 1 a mon avis + de 7 litres au 100 bornes enfin quand on aime on ne compte pas.
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Strat
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 20:41

J'ai une question con à poser aux cadors de la motorisation.

Je roule en suzuki Samurai (c'est une bagnole, pas une moto, hurlez pas, quoique ...) c'est un petit 4x4 avec un moteur anémique et un CX de cageot à légume. Entre le 95 et le 98 j'ai un bénéfice de 10 km/h en vitesse de pointe (rigolez pas, 135 au lieu de 125) et je consomme 1 litre de moins au 100 km.

Donc la question est : peut on considerer l'utilisation du 98 comme une sorte d'enrichissement du mélange et est ce que le moteur chaufferait moins dans ce cas là à une vitesse donnée ?

Pour le suzuk, utilisation combinée route/ville, ça me coûte paradoxalement moins cher de rouler au 98 avec mon petit moteur et mes rapports courts, est ce aussi valable avec un rapport poid/puissance plus élevé ?

Merci
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Bob Du Gers
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 21:15

J'avais aussi remarqué ça. C'est d'autant plus vrai que le taux de compression du moteur est élevé. C'est dû je pense à la faculté du SP98 à résister à l'auto-inflammation par rapport au SP 95. L'indice d'octane plus élevé aide à une meilleure combustion, donc rendement meilleur, + de performance et donc moins de consommation.

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Strat
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 21:28

Et un moteur Harley, ça a un taux de compression élevé ? scratch
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Jaco
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 21:51

Strat a écrit:
Et un moteur Harley, ça a un taux de compression élevé ? scratch

Nan, je crois pas...
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Bob Du Gers
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 22:09

Les moteurs HD ne sont pas des moteurs trés compressés mais sur les moteurs des 1200"S" il est recommandé de mettre du SP98 justement parce que le taux de compression est de 10/1 qui est la valeur frontière entre les préconisation SP95 et SP98 pour éviter les phénomènes d'auto-inflammation.

Pour avoir testé, la différence de nervosité est flagrante et la consommation s'en ressent sur ce modèle.

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Bilou
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Ven 4 Avr 2008 - 22:38

Bob Du Gers a écrit:
Les moteurs HD ne sont pas des moteurs trés compressés mais sur les moteurs des 1200"S" il est recommandé de mettre du SP98 justement parce que le taux de compression est de 10/1 qui est la valeur frontière entre les préconisation SP95 et SP98 pour éviter les phénomènes d'auto-inflammation.

Pour avoir testé, la différence de nervosité est flagrante et la consommation s'en ressent sur ce modèle.


Ah oui ! c'est flagrant ? question

c'est quoi du SP98 ? C'est le truc qui est vachement plus cher que le SP95 et qui ne change pas grand chose pour nos machines qui sont faites pour rouler au SP 95 ?
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Bob Du Gers
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Sam 5 Avr 2008 - 1:47

Bilou a écrit:
et qui ne change pas grand chose pour nos machines qui sont faites pour rouler au SP 95 ?

Si y'avait écrit sur le manuel que t'étais une turne tu le croirais je suis sûr. Mr. Green

Et je comprends qu'avec ton style de conduite, tu mettrais du gazole on verrait pas la différence. kc

Suivant.

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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Sam 5 Avr 2008 - 11:27

Bob Du Gers a écrit:
Bilou a écrit:
et qui ne change pas grand chose pour nos machines qui sont faites pour rouler au SP 95 ?

Si y'avait écrit sur le manuel que t'étais une turne tu le croirais je suis sûr. Mr. Green

Et je comprends qu'avec ton style de conduite, tu mettrais du gazole on verrait pas la différence. kc

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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   Sam 5 Avr 2008 - 11:35

Ouais, et un Sporster à carbu coolok

MAIs on peut mettre du 98 dans Les 1584 sans risque pour les soupapes?
Question un peu incongrue,mais il y a quelques(dizaines) d'années, j,'ai mis du Super dans un groupe electrogène américain, un Onan Mr. Green ,utilisé professionnellement: résultat des courses: tout naze, car prévu pour fonctionnér à l'ordinaire en France, équivalent d'une essence US..En voulant bien faire...
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MessageSujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent   

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