bruit bizarre coté embrayage!

Coucou tout le monde!

J'ai un petit souci qui me tracasse pas mal sur mon sportster.Je viens de rouler un peu avec ma becanne et je me suis apperçu d'un bruit trés bizare! Je m'explique :

Par exemple en descente , quand je rétrograde et que je lache l'embrayage doucement pour avoir le frein moteur j'entend un bruit genre CCHHHIIIOUUUUUU puis hop quand l'embrayage est laché completement j'entend plus rien.Les vitesses passe nickel et la moto tourne au top pourtant!

Ya t'il quelqu'un qui pourrait me renseigner de ce que sa peut être ? Si c'est normal ou pas? Est ce que par hazard sa peut venir des commandes avancé que j'ai monté hier...?

merci d'avance.

je suis angoissé la!

kzi-du-06 a écrit:

Coucou tout le monde!

J'ai un petit souci qui me tracasse pas mal sur mon sportster.Je viens de rouler un peu avec ma becanne et je me suis apperçu d'un bruit trés bizare! Je m'explique :

Par exemple en descente , quand je rétrograde et que je lache l'embrayage doucement pour avoir le frein moteur j'entend un bruit genre CCHHHIIIOUUUUUU puis hop quand l'embrayage est laché completement j'entend plus rien.Les vitesses passe nickel et la moto tourne au top pourtant!

Ya t'il quelqu'un qui pourrait me renseigner de ce que sa peut être ? Si c'est normal ou pas? Est ce que par hazard sa peut venir des commandes avancé que j'ai monté hier...?

merci d'avance.

je suis angoissé la!

Sport40 a écrit:

Citation :

Oui la garde pourrait être la réponse, il faut environ 2 à 3 mm

.

Bien joué Sport40.

J'avais remarqué que t'étais un fana du contrôle de la garde.

fait gaffe que se ne soit pas le chat de bob
mais non je rigole sur ça viens de la garde , juste un réglage

Kazimir a écrit:

La dernière fois que j'ai entendu ça, ça c'est soldé par une roue mal centrée, donc une courroie pas bien dans l'axe et un bruit qui "semblait" venir de l'embrayage.....

Bob Du Gers a écrit:

Bien joué Sport40.

J'avais remarqué que t'étais un fana du contrôle de la garde.

Comme je te le disais, si j'en mets moins, ça patine quand je fous watts (et non pas ouate).

A mon sens ce qui est important c'est d'etre completement débrayé. Donc une certaine course avant d'embrayer. Les deux criteres sont à prendre en compte.

Ensuite mesurer c'est pas trop mon truc.

Ok, par contre c'est la première fois que je réglais depuis au moins 20 000 km. comme quoi si tu déconnes pas trop l'embrayage peu durer

Sport40 a écrit:

Ok, par contre c'est la première fois que je réglais depuis au moins 20 000 km. comme quoi si tu déconnes pas trop l'embrayage peu durer

C'est pas Manolo le spécialiste de la garde ???

Bob Du Gers a écrit:

Kazimir a écrit:

La dernière fois que j'ai entendu ça, ça c'est soldé par une roue mal centrée, donc une courroie pas bien dans l'axe et un bruit qui "semblait" venir de l'embrayage.....

Ca devait vraiment pas etre centré ...

Hub a écrit:

C'est pas Manolo le spécialiste de la garde ???

Kazimir a écrit:

Demande à la personne concernée, c'est ton ex.