Rabaissement des suspensions sur Road King

Salut à tous,

J'envisage de rabaisser mon Roadking pour une question de sécurité lors des manoeuvres. Etant sur la pointe des pieds, si le terrain n'est pas goudronné, vu le poids de la bête, c'est vite la galère !!!

Quelqu'un a t'il déjà réalisé cette modif ?

J'attends vos conseils.

Il va de soit que j'ai déjà essayé de me faire pousser les jambes, mais çà n'a pas marché !!!!!

Merci d'avance

Et en changeant de selle ? essaie une electra, tu verras que ça peut jouer

En dégonflant les peneus.

si c'est un road king classic, monte des amortisseurs de road king custom ils sont plus court.Moi je fais 1,66 m et j'ai aussi creusé la selle

En terme de confort çà donne quoi car chez HD on m'a dit que le confort du passager était très dégradé ?

bon,moi,qui suis pas trés grand,j'ai fait recreusé la selle,le confort est toujours le même,bon,c'est pas un RK,mais un softail,mais j'ai quand même gagné 3 a 4 cm

je viens de retirer de mon RoadKing 1995 un kit de rabaissement qui déportait les amortos un peu vers le bas et un peu vers l'Arrière, ce qui devait l'assoir d'environ 3 à 4 cm.
Il s'agit de deux petites pièces métalliques et quelques boulons, on doit trouver ça sur Ebay US pour pas trop cher....
Je fais 1,85m et je la trouvais basse.

J'avais bien pensé à ces pattes métalliques, on les trouve chez Zodiac et chez Custom Chrome, mais apparemment elles ne sont pas compatibles avec un RK Classic certainement à cause du moulage des sacoches pour le passage des ammortos. Je vais vais quand même poser la question à HD merci pour l'info.

Tu devrais trouver ça enfouinant un peu par là :

http://motors.shop.ebay.com/items/Parts-Accessories_Motorcycle-Parts-Accessories__lowering_W0QQPartByRegione4668f10ZAmerican9904c840QQ_nkwZloweringQQQ5ftrkparmsZ72Q253A543Q257C39Q253A1Q257C65Q253A12QQQ5ftrksidZp4506Q2ec0Q2em245QQ_fromfsbZ0QQ_pgnZ1?_trksid=p4506.c0.m245

pour le confort ça ne change pas grand chose et si ta passagère est comme la mienne, il suffit de mettre une selle confort et la creuser à l'avant