ruban téflon

Ayant fait ma vidange boîte, j'ai mis un joint neuf et du téflon ( 9 tours) autour du bouchon de vidange avant de le revisser. Cent bornes après je viens de vérifier le serrage du bouchon et j'ai constaté qu'il s'était desserré. Ce ruban téflon est-il aussi efficace que ça, ou bien n'en ai-je pas mis suffisament. Presque une question de plomberie !

il doit y avoir un couple de serrage, et une rondelle anti desserrante tu peux en mettre une

Ca m'étonne que le téflon et l'huile fassent bon ménage.

Rien ne vaut un montage d'origine, le téflon c'est quand t'es dans lagadou et que c'est l'ultime solution.

pourtant c'est ce qu'il préconise chez HD,moi je fait toujours comme ça,jamais arrivé,peut etre un peut moins de tours 2 ou 3 c'est assez

La vidange précédanteavait ét faite chez HD et j'ai remarqué au déùmontage les traces blanches de téflon dans le filet du bouchon. De plus lorsque j'ai acheté le joint le chef atelier m'a dit de mettre du téflon. Ca doit donc avoir un effet "frein". Peut-être en ai-je trop mis ? Sinon j'envisageais de mettre du joint "bleu" ? Moi ce que je veux c'est que ça "colle" que je n'ai pas a verifier tout les cent kms le serrage , pas plus que de faire un "largage " lubrifiant en roulant, tel James bond, et serrer la BV! Il me reste le point de soudure à l'arc et quand je voudrai vidanger un coup de meule et hop!

Si tu veux pas que ça se dévisse tu as beaucoup mieux que le teflon: la filasse de chanvre et l'huile de lin; quand c'est sec ça tient bien, très bien.
L'utilisation du téflon en ruban pour faire des étanchéités est une utilisation très marginal de ce produit. Parmi ses caractéristiques il en est une merveilleuse: son coéficient de frottement: extrèmement faible, c'est pour celà qu'il est très utilisé pour faire des palliers et surface de frottement. Il faut noter aussi qu'il y a peu de colles qui colle sur le téflon.

Le ruban de téflon doit être utilisé avec parcimonie: il ne sert à rien d'en mettre beaucoup, sur un filetage cylindrique ça ne sert à rien strictement à rien, sur un filetage conique il y a le risque de ne pas visser correctement (pas assez de filets en prise).
Si tu as peur de perdre ton bouchon mets plutôt du hydraulic ou thread sealant de loctite, mais pour démonter tu risques t'amuser: une fois sec c'est plus costaud que le loctite bleu.

Moi j'ai LA solution.

Ne pas faire la vidange

Je ne démonte rien pour la vidange, sauf le filtre.

meme avis que tonton, le teflon ça sert à étancher mais pas les circuits d'huile...
verifie si tu peux l'état du filetage de ton bouchon et du carter, si cela semble en bon état fais un vissage à la main ça doit se visser correctement, après demonte et remonte ton bouchon avec un joint cuivre que tu serres à la main jusqu'au contact du joint puis un tiers de tour pour le serrage, ou bien à la cle dynamométrique en prenant garde d'appliquer le couple préconnisé pour le bouchon (voir diamètre de la vis).
en tout cas ne serre pas trop fort ça sert à rien et s'il y a fuite tu l'agraves.
bon courage et tiens nous au courant.

Picvert noir a écrit:

Je ne démonte rien pour la vidange, sauf le filtre.

on parle de vidange de boite

Pareil pour la boite, on rajoute; tu penses avec les fuites que j'ai.

Picvert noir a écrit:

Pareil pour la boite, on rajoute; tu penses avec les fuites que j'ai.

après tu vas encore dire que c'est ta fête

euh , j'arrive

mais c'est quoi c't'Histoire de téflon ????

jamais mis ça nulle part pour des Vis de vidange

Moi non plus, mais ça a l'air de les interloquer.

c'est conséillé chez HD,moi j'en met,pas de probleme ni de desserage,ni de fuite,2 ou 3 tours sufisent

C'est vrai que H-D c'est plus de la plomberie que de la mécanique.

chicanos a écrit:

c'est conséillé chez HD,moi j'en met,pas de probleme ni de desserage,ni de fuite,2 ou 3 tours sufisent

c'est marqué quelque part ???? ,

non le mécano de la concession,et c'est un pote,il ne m'aurait pas enduit avec de l'erreur quand même

C'est n'importe quoi, c'est une combine à lui...........que je ne ferais sûrement pas chez moi, sauf pour les robinets et encore vaut mieux de la filasse..

Picvert noir a écrit:

C'est n'importe quoi, c'est une combine à lui...........que je ne ferais sûrement pas chez moi, sauf pour les robinets et encore vaut mieux de la filasse..

+1,
sinon, joint de vidange tout bête, celui en cuivre qui s'écrase au serrage

ben vous faitent comme vous voulez,ça fait une paye que je le fait,jamais eu de probleme

chicanos a écrit:

ben vous faitent comme vous voulez,ça fait une paye que je le fait,jamais eu de probleme

+1

J'ose espérer que votre téflon, résiste aux hydrocarbures et à la chaleur et aux vibrations. Qu'est ce qu'il t'a dit ton plombier-mécano pour démonter ton filtre??La prochaine fois, demande lui conseil et raconte nous.

Picvert noir a écrit:

J'ose espérer que votre téflon, résiste aux hydrocarbures et à la chaleur et aux vibrations. Qu'est ce qu'il t'a dit ton plombier-mécano pour démonter ton filtre??La prochaine fois, demande lui conseil et raconte nous.

Aucun soucis !!!
ça fait 40 000 bornes que le filetage de mon carter primaire pour le câble d'embrayage est mort et ça tient avec du téflon !!!
J'avais fait ça en attendant de poser un filet rapporté mais comme ça a tenu, j'en ai remis aprés avoir changé mon câble en novembre et ça ne bouge pas !!!

oui, c'est pas très "académique" mais ça marche... :sour:

pour étancher les filetages (non foirés), LOCTITE fait de trés bon produits (oléoétanche n° 542 par ex)....le téflon, vaut mieux le garder pour les robinets de la salle de bains

Dans ce cas il semblerait que le téflon est préconise non pas pour l'étanchéité, celle-ci étant assurée par le joint, mais pour tenir le rôle de frein.

C'est pour ça que l'on s'en sert comme anti adhérent. Cherche autre chose.

Il y a bien des écrous-freins dont l'extremité du filetage est une bague nylon. Le téflon assurerait un "bourrage" dans le filet et freinerait ?

l'Histoire du filet Garni

boxer a écrit:

Il y a bien des écrous-freins dont l'extremité du filetage est une bague nylon. Le téflon assurerait un "bourrage" dans le filet et freinerait ?

Nylon et téflon, c'est pareil????????

Picvert noir a écrit:

boxer a écrit:

Il y a bien des écrous-freins dont l'extremité du filetage est une bague nylon. Le téflon assurerait un "bourrage" dans le filet et freinerait ?

Nylon et téflon, c'est pareil????????

je me crois pas , jamais de Gonzesse avec des bas Téflon

Pourtant rien n'adhèrent sur les poils pas avec ce revêtement.

et ben ça vous aura fait baver le téflon

le teflon resiste


huile moteur
loockeed
huile de fourche
huile de boite

je vais même essayer sur une sonde urinaire et picvert vous dira si ça marche désolé

Dit moi Pic noir vert si le téflon favorise le glissement, comment fait-on pour le fixer sur le fond des poële, hein :ref: ?

Il doit y avoir de tout petits boulons invisibles qu'on voit pas; ou alors entre la poële et le Téflon, y'a pas de téflon, donc le côté du téflon qui colle colle à la poële; parce que faut savoir qu'il y a un côté qui colle et un côté qui colle pas, dans le téflon, et ça pas grand monde le sait (moi, si).

Picvert noir a écrit:

Il doit y avoir de tout petits boulons invisibles qu'on voit pas; ou alors entre la poële et le Téflon, y'a pas de téflon, donc le côté du téflon qui colle colle à la poële; parce que faut savoir qu'il y a un côté qui colle et un côté qui colle pas, dans le téflon, et ça pas grand monde le sait (moi, si).

Picvert noir a écrit:

Il doit y avoir de tout petits boulons invisibles qu'on voit pas; ou alors entre la poële et le Téflon, y'a pas de téflon, donc le côté du téflon qui colle colle à la poële; parce que faut savoir qu'il y a un côté qui colle et un côté qui colle pas, dans le téflon, et ça pas grand monde le sait (moi, si).

oh :ham: ! l'alcool fait des ravages

Picvert noir a écrit:

Il doit y avoir de tout petits boulons invisibles qu'on voit pas; ou alors entre la poële et le Téflon, y'a pas de téflon, donc le côté du téflon qui colle colle à la poële; parce que faut savoir qu'il y a un côté qui colle et un côté qui colle pas, dans le téflon, et ça pas grand monde le sait (moi, si).

Pour que le téflon adhère, ils traitent la surface à recouvrir avec des produits alcalins ph38 .

Voici un produit à câlins, mais c'est 90C, pas PH 38, et ça doit glisser

Le coté technique du post barre en vrille...

Faut dire à la décharge des posteurs que l'initiateur de ce post l'a cherché, du téflon en mécanique..............

Picvert noir a écrit:

Faut dire à la décharge des posteurs que l'initiateur de ce post l'a cherché, du téflon en mécanique..............

tout juste valable pour une bleu !

Allez-y "foutez vous de ma gueule...le téflon est un produit très technique dont les applications sont multiples et il n'est pas l'apanage des plombiers :patati:
http://www.teflon.com/Teflon/consumer/eu/fre/automotive/fre_automotive_home.html

dont les applications sont multiples.


oui,oui.