Shovel ou pas Shovel

une grande discussion est née ce week end

le 1600 S&S

pour moi c'est pas un shovel ,c'est un twin cam déguisé en shovel avec un tatouage S&S

le shovel c'est arrété en 1983/84

tout à fait d'accord!
quand j'aurai vendu mon triumph, j'en achète un aussi! :bounce:

Disons que si mécaniquement parlant, ce n'est plus un shovel, celui qui choisit de monter ce type de moteur, est un amouraux de la fonte !!!
L'essentiel, c'est l'esprit shovel !!!

D'ac avec Beuz et Calou Cela dit ça doit envoyer cher quand même.

petite précision mon père Shovel, quand tu bois trop tu n'écoutes pas ...

Le 1600 S&S est un moteur reproduisant la technologie Shovel de HArley-Davidson ( pour preuve, S&S est venu il y a qq décennies au secours de la firme pour la fiabilité de l'engin ).

Il y a une société qui fabrique des moulins de Shovel à l'identique, en respectant TOUTES les cotes du Shovel originel.

Donc, Shovel véritable, OUI, mais fabriqué par qq d'autre que la Kompagny

mais le shovel s'est arrêté en 83 donc c'est pas un shovel :jocolor: :bigsmurf:

j'vais p'tet dire une bétise mais de toute façon le 1600 S&S il est en alu pas en fonte,non?

TOUT A FAIT :lol:

Ah bin pour une fois j'ai dit bien comme y faut...Yeesssss! :bounce:

j ai bon la

J'ai lu dans le Wild 46 que certains trouvaient que le shovel était le plus mauvais moteur construit par HD :bom:

A qui donc se fier ??? :geek:

tu lis trop.

il est vrai que la série de 81/82 parait-il posait des problèmes ,mais c'etait à l'approche du moteur évolution

Obéron a écrit:

J'ai lu dans le Wild 46 que certains trouvaient que le shovel était le plus mauvais moteur construit par HD :bom:

A qui donc se fier ??? :geek:

a ceux qui roule avec

hardcore a écrit:

j ai bon la

presque.

C'est un early-shovel, ou Pan-shovel, c'est à dire un haut moteur de Shov el, et un bas moteur de Pan.

Là, j'suis scié, bien Tchop.

J’voudrais pas être désagréable mais moi j’ai toujours entendu et j’ai souvent vu que ces moteurs n’étaient vraiment pas des réfs de fiabilité et cela malgré les soins particuliers et leur l’année de naissance… :?

Mais bon y a aussi l’envie de revenir à des moteurs plus ‘vrais’ n’es pas et le prix de la fonte est devenu abordable avec le temps,,, :roll: même si une ‘fiabilisation’ est quelques fois nécessaire, ‘c’est pas moi qui le dis,c’est mes potes et certains de nos gris’. 8)

je sais, je sais, j’vais me faire allumer mais bon j’voulais juste faire écho ‘objectivement’ de ce que certains de mes potes ont vécu entre à la fin des 70 et le début des 80, à cette époque je ne roulais pas sur une hd mais j’ai souvent partagé leurs déboires sur la route et j’ai constaté qu’après avoir allumé copieusement l’arrivé de l’évo, ils ont pour la plus parts rapidement changé de monture dès que l’occasion c’est présenté.

Aujourd’hui c’est sur, ils en parle avec nostalgie, certains ont continué et roules toujours avec leur Shovel de l’époque, d’autres en n’ont racheté un pour se faire ‘un piège’, mais lorsqu’ils abordent le sujet shovel avec nos différents gris, j’entend souvent ce que j’ai écrit dans les premières lignes…

Bon je sais qu’il est très difficile d’aborder ou de contredire des sujets ou la passion est quelques fois plus forte que l’objectivité, mais c’est aussi un autre avis certainement discutable comme ils le sont tous… ;)

et puis ça fait avancer le chimiliblique :lol:

il estt vrai que le moteur fonte montant en température très vite et refroidissant trop lentement par rapport à l'alliage des évos cela engendre quelques caprices de la dame ,ayant roulé sur les deux je m'eclate un max avec le shovel ayant des sensations plus marquées que l'évos et puis il est normal qu'une vieille dame ai des caprices c'est son charme ;)

Comme le démontre bien "mon jeune ami", c'est une question de PHILOSOPHIE davantage que de mécanique... ;)

tout a fait d accord

ya plein d encienne magnifike mais je me vois pas roulé dessus :afro:

J’aimes bien aussi toutes ces ‘vieilles’ qui sentent bon, et j’me régale quand je peux en essayer une :bounce: mon vrai problème c’est que j’suis pas très patient ou pas longtemps, alors une p’tite panne par ci par là bon ok ça fait des souvenirs :lol: mais quand il s’agit de tailler la route sans s’endormir j’aime pas que ma mob la ramène…

Shovel1 a écrit:

il est normal qu'une vieille dame ai des caprices c'est son charme ;)

Si j'en crois certains potes c'est surtout un problème d'incontinance :D

c'est comme ça que l'on sait qu'il y a encore de l'huile,je m'inquiète quand ça ne fuit plus

c'est quand même un moteur qui a de la gueule :bigsmurf:

Sculpture de métal à l'émouvante âpreté...

Obéron a écrit:

Sculpture de métal à l'émouvante âpreté...

ahahahah et en 6 dimensions.

salut les zimbrèques,malgré ma petite semaine de vacances pluvieuse,plutot innondeuse
je suis rentré en forme et j'ai fait une virée en shovel,pure sensations ;)
je viens juste d'attaquer le desossage pour transfos :bounce: :bounce:
toutes doc sur les shovel seraient bienvenue(en francais),et je paye bien sur,pas bcp mais je paye,merci

je t'envoie ça par maildès que je peux ,content de te relir Fif'