Nouveauté 2008: Nightster!

HD 1200 Nightster: Harley bobbe le Sportst !

Harley-Davidson vient de dévoiler, à l'occasion de son Dealer' Winter Meeting, un nouveau Sportster : le XL1200N Nightster

“Le XL 1200N Nightster perpétue un demi-siècle de Sportsters, des motos innovantes, amusantes et polyvalentes” a déclaré Bill Davidson, Directeur du Développement de la branche motos de HD. “Grâce à une foule de détails et de composants triés sur le volet, le Nightster élève les améliorations apportées à la famille Sportster à un niveau jamais atteint.”
Le Nightster sera réservé dans un premier temps au marché nord-américain.
Une version destinée à l'Europe est actuellement en développement et devrait arriver chez nous avec le reste de la gamme 2008.

Caractéristiques:
• Moteur époxyé gris moyen avec éléments polis et noirs
• Injection électronique séquentielle
• Culasse haute compression
• Cames hautes performances
• Selle solo (hauteur: 64,2 cm)
• Suspensions courtes
• Fourche courte avec fourreaux noirs et soufflets
• Protège-courroie et supports de garde-boue avant ajourés
• Plaque latérale (US uniquement)
• Feu et stop intégrés aux clignos (US uniquement)
• Commandes centrales noires
• Jantes à rayons à voile noir
• Échappement slash-cut
• Bouchon de réservoir (huile et essence), cerclage de phare satinés
• Alarme Smart Security System

va faire plaisir à Beuz, ça !

ouais, sont très fort .........le bureau de style HD est dans la rue ......

j'aime,mais je trouve dommage que HD pompe ce que font certains freebikers

Moi, je fais pas la fine bouche : je trouve ce Sportster tip-top !

Vraiment tres...,tres,tres jolie...Le chainon manquant entre le Sporster R et la Dyna Sport ou le Street Bob,devrait séduire ceux qui voudraient un Steet Bob et la maniabilité du Sporster,le coté Bobber sans la longueur d'un porte-avion ...et les 300kgs.

zoreille a écrit:

Vraiment tres...,tres,tres jolie...Le chainon manquant entre le Sporster R et la Dyna Sport ou le Street Bob,devrait séduire ceux qui voudraient un Steet Bob et la maniabilité du Sporster,le coté Bobber sans la longueur d'un porte-avion ...et les 300kgs.

Maintenant, faut attendre qu'il passe dans les pattes de la DRIRE pour être homologué chez nous (pour peu qu'HD aie envie de le faire)...

Il sera déjà certainement un peu plus quelconque avec des clignos oranges et un GB arrière muni d'un feu et d'une plaque...

Cela dit, c'est vrai qu'il est très joli.

Il sera quand même pas mal!Pour la Drire,à part la plaque et les feux,il devrait passer .Il y a une nouvelle clientèle,apparemment chez Harley .
Moi,je me grattais pour un Steet,mais je dois dire que celui-ci me tenterait .Je viens d'ailleurs d'envoyer la photo au bureau de ma femme . Car elle ne supporte pas le Steet,elle le trouve trop "mastoc"

Il a une gueule + européenne qu'américaine.

Ils auraient du le livrer en 1450:le fabuleux moteur dans une moto raccourcie...Le pied!

Forcément sublime! La perle noire Mais je me demande si elle pourra etre utilisée en duo,car avec les amortos raccourcis?Les copines de plus de 50kgs,sorry

Picvert noir a écrit:

Il a une gueule + européenne qu'américaine.

+1 a un petit côté anglaise des sixty

En vert jardin,comme les Jaguar ou les Bonnie,elle va cartonner
Je radote,mais quel petit bijou. Je l'ajoute à ma liste de favoris chez Harley.

Le seul truc c'est que pour pouvoir conduire ça, il faudrait que je me coupe 20 cm de jambes, quoi...

Commandes avancées:un bobber custom
Pour info,sur le site HD,en vente pour 900$, 700 roros,de plus que le 1200R,avec un poids de 20 livres en moins!

zoreille a écrit:

Commandes avancées:un bobber custom
Pour info,sur le site HD,en vente pour 900$, 700 roros,de plus que le 1200R,avec un poids de 20 livres en moins!

Donc, du coup, avec des commandes avancées, ça le fait au prix du Street Bob, non ?

Peut-etre pas quand même:disons 10800 roros pour la machine,pour aller aux 14000 du Steetbob,il y a de la marge .Celà va faire un bobber tres agile et maniable .

zoreille a écrit:

Peut-etre pas quand même:disons 10800 roros pour la machine,pour aller aux 14000 du Steetbob,il y a de la marge .Celà va faire un bobber tres agile et maniable .

Bah... de toutes façons, mon 12C me convient très bien comme ça... quand il ne sera plus sous garantie, je lui mettrai des T larges, des soufflets, un forcewinder et ça le fera bien.

À moins que d'ici là je gagne au loto et que je m'achète un fat ou autre gros machin dépouillé... Mais, pour ça, il faudrait déjà que je joue au loto, remarque...

ceci dit je la trouve super sympa avec le 1200XR mon garage serait bien rempli

Rhâââ... crouic !

taing, trop bô... moi qui cherchais un fxdx pour lui faire subir des transfos et l'amener à ça...

maintenant va falloir trouver 2 ou 3 transfos indispensables, histoire de pas s'ennuyer...

Ben, non, finalement, c'est prévu que pour les Ricains....

http://www.bikernet.com/roadtests/PageViewer.asp?PageID=1344

dommaââge!!!

Grrrr!Et aussi pour les Canadiens,on va souffrir aves les Québecois du forum .Mais elle sera peut-etre commercialisée en Europe ensuite:
Dommage,c'était bien vu .? Le coté Bobber sans le poids des Dyna !

Rectificatif:trop déçu,j'ai cherché,et elle va arriver,un peu plus tard,avec la gamme 2008:communiqué de presse:;

The
Nightster is offered initially in North American markets. A European
compliant version is currently in development and is scheduled to
arrive in Europe later this year as part of the model year 2008 line-up.

OUAIS;;; J'ai donné un coup de bigo à Willie G . dans la nuit....
Le coup est arrangé

tres belle machine,moi qui doit aller au quebec bientot je vais aller voir cela

sportstergirl a écrit:

tres belle machine,moi qui doit aller au quebec bientot je vais aller voir cela

Tu reviendras avec qu'on l'essaye !

surement ....pas

Salut à tous,

Voici un lien montrant la nouvelle HD 1200

http://www.bikernet.com/roadtests/PageViewer.asp?PageID=1344

http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2007_Motorcycles/2007_Motorcycles.jsp?swfsection=model&swffamily=sp&swfmodel=xl1200n&locale=en_US&swfgallery=dom_video_01

Pas mal !!!

Sympa..........ça fait dans le vieillot

ça fait double emploi avec un sujet existant : je regroupe les 2

matamor a écrit:

OUAIS;;; J'ai donné un coup de bigo à Willie G . dans la nuit....
Le coup est arrangé

Mille merci ,Matamor, Sans vouloir abuser,peux-tu le prier de l'envoyer en Juillet?Je commençais à loucher sur un Street bob,mais là,je vais hésiter!Moi,je veux le Steet avec la maniabilité et le pôids du Sporster!Mais puisque je connais quelqu'un qui est dans les papiers de Willie,il va interférer pour m'obtenir des matériaux allégés,light,quoi

rahan a écrit:

Sympa..........ça fait dans le vieillot

En effet, les soufflets de fourche, c'est ancien.....
https://www.dailymotion.com/visited/search/HELLS%2BANGELS/video/xihei_hells-angels-on-wheels

Oui,mais le soufflet peut redescendre aussi vite qu'il est monté
Plus sérieusement,je me demande si la fourche n'a pas son débattement raccourci?comme les low? J'ai même l'impression qu'avec les amortos courts,il ne va pas falloir embarquer de copine dont le poids est supérieur à 50 kg!

Al.X a écrit:

• Plaque latérale (US uniquement)
• Feu et stop intégrés aux clignos (US uniquement)

Dommage... Et y vont nous le massacrer comment ce q??? Pour une fois qui avait qqchose de super d'origine.... Va falloir que la drire nous le salope...
Suis sûr qu'y vont foutre un gros "lucas" et une plaque homologuée sous le GB ...., voire même un q de xl std...
Enfin, on verra bien, gardons espoir....

http://www.motards-online.com/n1_599_Essai-Route---Harley-Davidson-XL1200N-Nightster-2007-Le-Nightster--nouveau-sportif-.html



Essai Route : Harley-Davidson XL1200N Nightster 2007-Le Nightster, nouveau sportif!
Ecrit le 14/03/2007 : 10:42. Lu 1286 fois (922/jour).
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Pour le 50eme anniversaire de la marque, la famille des Sportsters reçoit un nouveau cousin (germain) sportif, Le XL1200N Nightster. C'est un « Bobbed Sportster » c'est-à-dire qu'il est conçu dans une optique très minimaliste mais doté de pièces inédites. Sur la béquille, avec le nouveau moteur Evolution en marche, il semble petit et féroce, stylé Buldog musclé, il est prêt à faire parler la poudre.


Et mon ami..., ce Nightster, il est réellement prêt et prompt à faire parler la poudre! C'est comme si je pouvais sentir son haleine de sans plomb, odorante et sale, hyperventiler le moteur sous le chaud soleil de Floride. Première vitesse, je lâche l'embrayage, et le Nightster laisse libre court à sa puissance et ses muscles!
Aucun doute, il s'agit bien d'un Sportster à la différence près que la nouvelle selle plus basse le fait se conduire différemment des autres. Seulement 688mm entre le sol et le fin carré de mousse appelé selle, cela force un peu à piloter de manière plus « active-cruising ». Cette hauteur est due aux suspensions ajustables et à la selle, fine...

Après des kilomètres d'autoroute, nous commençons notre journée avec LA Boucle. La Boucle est un must si vous allez à la Daytona Beach Bike Week, ces routes ont d'ailleurs l'air d'être les seules de la région à receler d'aussi beaux virages. Le Nightster, justement, préfère pencher plutôt que rouler en ligne droite. Il n'est pas aussi confortable qu'un gros cruiser, cette partie « d'arsouille » fut donc la bienvenue...

La principale chose qui m'a ennuyé, ce sont ces longues tiges sous les repose-pieds, elles frottent... D'abord j'ai pas arrêté de cogner les chevilles dessus, et puis elles touchent le sol vraiment très tôt. Mon conseil : virez-les ou raccourcissez-les, en prenant de l'angle ou en les meulant, peu importe, le tout c'est qu'elles ne soient plus là.
La XL 1200N Nightster est chaussé « léger », ce qui le rend assez agile. Les pneus de 100/90-19 à l'avant et de 150/80-16 à l'arrière le font réellement tourner très facilement.

L'assise assez basse, la réactivité du châssis, les pneus et le premier rapport assez court, en font une très bonne moto pour débuter. Les petits gabarits ainsi que les demoiselles l'adoreront.

Bob Du Gers a écrit:

Les petits gabarits ainsi que les demoiselles l'adoreront.

Toujours les mêmes poncifs ...

Jean a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Les petits gabarits ainsi que les demoiselles l'adoreront.

Toujours les mêmes poncifs ...

Ouais... comme pour le Hugger...

Ah oui mais non ... pour le Hugger, c'est vraiment une moto de gonzesse !

free bird a écrit:

Jean a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Les petits gabarits ainsi que les demoiselles l'adoreront.

Toujours les mêmes poncifs ...

Ouais... comme pour le Hugger...

Non mais les mecs qui écrivent ça c'est des vrais mâles qui auraient pas du tout peur de gueuler ça au milieu d'un troupeau de bikers en sportster.

Des bikers en Sportster ???? Mais ça existe, ça ?????

Jean a écrit:

Des bikers en Sportster ???? Mais ça existe, ça ?????

oui quand ils sont encore nourrissons.

et qu'ils jouent encore à la corde à sauter



eclat: eclat: eclat: eclat:


CAS CAS CAS CAS CAS CAS

Bob Du Gers a écrit:

J'suis avec toi, Bobby....
'tain, 1m85 et 105 kg, vont pas me traiter de gonzesse longtemps, moi j'te le dis...
c'est mon budget qui fait des stages chez Weight Watchers...
A +

Enfin une nouvelle moto chez Harley
50 ans qu'on avait pas vu ça



Gaz Gaz et Bonne Bourre

A égalité à la 1ere place avec le Street Bob dans mon
" Top - future bécane " !!!

C'est vrai qu'elle est mignone la belle

Vue en vrai au coin de ma rue... Je suis resté en plan 1/4 d'heure comme un crétin à détailler UNE BECANE STRICTEMENT D'ORIGINE
Si je reste en Amériaue du Nord, je m'en achète une.
Par contre, la version européenne

houlalala là je suis fan

Nightster Spirit !!!

c'est quoi ce gros truc moche que tu lui a mis sur la roue avant ?

Alors, arrivée en concess ou pas ????





















J'ai la flemme d'appeler ...

Ca vient , ca vient.... en attendant le XR en 2008 ...

Au passage, et pour ceux que ça intéresse, il y a l'essai dans "moto revue" de ce jeudi.
Pour une fois ...