1900 Raider

La dernière Yam, réservée au marché US

Vous pouvez envoyer les cailloux !

Al.X a écrit:

Vous pouvez envoyer les cailloux !

Al.X a écrit:

La dernière Yam, réservée au marché US

Vous pouvez envoyer les cailloux !

Al.X a écrit:

Vous pouvez envoyer les cailloux !

Moi, au premier abord, elle me plais vachement. Surtout en 1900.

Christ des Spiguet's a écrit:

Moi, au premier abord, elle me plais vachement. Surtout en 1900.

philippe44 a écrit:

Christ des Spiguet's a écrit:

Moi, au premier abord, elle me plais vachement. Surtout en 1900.

méfie toi,
les cailloux, c'est toi qui va peut-être les avoir

Elle est tout de meme , belle quant meme

En rouge !!!

z'etes quand meme courageux les gars !!!

Pour les extrémistes: dites vous que le gars qui achètera ça fera un pas supplémentaire vers la quête sacrée de la meule de ses rêves...Une étape supplémentaire qui le mènera sans doute vers la marque mère

Personnellement, je prefère un gus qui roule sur ça parcequ'il ne peux pas s'offrir de HD , qu'un autre qui roule la tête dans le guidon et le cul plus au que les épaules à 300km sur l'autoroute.....

https://www.dailymotion.com/relevance/search/300+kmph/video/x1in2_300-kmph-on-bike_sport





PS: aprés, si le gus a acheté ce custom alors qu'il aurait pu se payer un Softail, là, c'est une autre histoire

Kazimir a écrit:

Pour les extrémistes: dites vous que le gars qui achètera ça fera un pas supplémentaire vers la quête sacrée de la meule de ses rêves...Une étape supplémentaire qui le mènera sans doute vers la marque mère

Personnellement, je prefère un gus qui roule sur ça parcequ'il ne peux pas s'offrir de HD , qu'un autre qui roule la tête dans le guidon et le cul plus au que les épaules à 300km sur l'autoroute.....

https://www.dailymotion.com/relevance/search/300+kmph/video/x1in2_300-kmph-on-bike_sport





PS: aprés, si le gus a acheté ce custom alors qu'il aurait pu se payer un Softail, là, c'est une autre histoire

Moi aussi Al.X je roule en 535 et j'ai pas honte car oui c'est un premier pas vers la marque mère et en plus j'avais pas les sous d'une HD.

En revanche, honte à ceux qui pour rouler HD ont mis leur famille en vrac ou perdu leurs maisons etc.

Il y a aussi une vie en dehors de la moto et elle mérite le respect.

Lmagic82 a écrit:

Moi aussi Al.X je roule en 535 et j'ai pas honte car oui c'est un premier pas vers la marque mère et en plus j'avais pas les sous d'une HD.

En revanche, honte à ceux qui pour rouler HD ont mis leur famille en vrac ou perdu leurs maisons etc.

Il y a aussi une vie en dehors de la moto et elle mérite le respect.

Enfin un gars qui me comprends. Merci bilou!!!

Mais tous le monde te comprend LMAGIC82

Par contre l'âge n'a rien a voir la dedans, la durée d'attente n'est pas proportionnelle au mérite....
Moi j'ai eu la chance de pouvoir me la payer à 34 ans....Je ne le dois qu'à moi même...Personne ne bosse a ma place pour payer les traites.. :chepas
Une seule chose importe c'est d'en rêver trés fort et là, j'tassures que le jour ou tu la ramènes à la maison.......


Et maintenant, en plus de bosser, je pries trés fort pour qu'il ne nous arrive pas, dans les 5 ans a venir, une grosse tuile qui m'obligerait a m'en séparer...

Lmagic82 a écrit:

Enfin un gars qui me comprends. Merci bilou!!!

Moi j'ai fini de payer mes deux sportsters.

Je suis content

Kazimir a écrit:

Pour les extrémistes: dites vous que le gars qui achètera ça fera un pas supplémentaire vers la quête sacrée de la meule de ses rêves...Une étape supplémentaire qui le mènera sans doute vers la marque mère

Citation :

PS: aprés, si le gus a acheté ce custom alors qu'il aurait pu se payer un Softail, là, c'est une autre histoire

Soyons heureux car ça prouve une chose : c’est qu’Harley reste et restera Harley !!
Que les autres marques continuent à faire de pâles copies, ça nous arrange …

Je suis super content ( ... "la cité de la peur") de voir ça !! Faudrait même les encourager !!!

@Jaco, j'avais pas vu le prix....


Il ne faudrait pas que HD se mette a faire des sous-meules en voulant s'aligner sur le tarif des copies.....

Kazimir a écrit:

Pour les extrémistes: dites vous que le gars qui achètera ça fera un pas supplémentaire vers la quête sacrée de la meule de ses rêves...Une étape supplémentaire qui le mènera sans doute vers la marque mère

Personnellement, je prefère un gus qui roule sur ça parcequ'il ne peux pas s'offrir de HD , qu'un autre qui roule la tête dans le guidon et le cul plus au que les épaules à 300km sur l'autoroute.....

https://www.dailymotion.com/relevance/search/300+kmph/video/x1in2_300-kmph-on-bike_sport





PS: aprés, si le gus a acheté ce custom alors qu'il aurait pu se payer un Softail, là, c'est une autre histoire

Ceux qui ce paye un custom jap au prix d'une H-D d'occaz ne me feront jamais croire qu'il ont la passion Harley

Bon waychop, mon 535 je l'ai payé 1600€ net.

Il avait pas rouler depuis un an , les frais de remise en route, carbus et tout le tintouin = presque 900€

A 2500€, tu peux pas rouler HD, déjà que ça décote pas avec en plus la qualité qui va avec, les prix occas sont forcément élevés.

En plus moi je veux pas n'importe laquelle: Soit le nightster qui déchire vraiment, soit un 1200 avec hypercharger/ guidon dragbar/Pots US.

Donc forcément, y en faut des neuros.

Waychop a écrit:

Ceux qui ce paye un custom jap au prix d'une H-D d'occaz ne me feront jamais croire qu'il ont la passion Harley

freebird a écrit:

Waychop a écrit:

Ceux qui ce paye un custom jap au prix d'une H-D d'occaz ne me feront jamais croire qu'il ont la passion Harley

Pas mieux !

Picvert a écrit:

freebird a écrit:

Waychop a écrit:

Ceux qui ce paye un custom jap au prix d'une H-D d'occaz ne me feront jamais croire qu'il ont la passion Harley

Pas mieux !

Y'en a même des qu'ont des Harley et qu'ont pas la passion Harley, t'as qu'à voir.

C'est vrai que pour le prix de certains japy d'occas t'as une HD neuve je suis d'accord.

D'ailleurs en parlant d'occas, dans le bouclard où je vais à Grenade sur Garonne, ils en ont 2 qui parlent d'elles-même:

HONDA F6C

Magnifique 1500 F6C, état impeccable avec échappement Cobra, une bonne affaire à saisir rapidement!

Couleur : Rouge et blanc

Année : 1998

Kilométrage : 40623 Km

Prix de vente : 8700€


Harley Davidson 1200 Sportster anniversaire

Superbe Harley XL 1200 Sportster 95ème anniversaire, état d'origine.

Couleur : Bordeau et crème

Année : 1998

Kilométrage : 50378 Km

Prix de vente : 6300€

Entre les deux mon choix est vite fait, pas vous!!!

Lmagic82 a écrit:

Harley Davidson 1200 Sportster anniversaire

Superbe Harley XL 1200 Sportster 95ème anniversaire, état d'origine.

Couleur : Bordeau et crème

Année : 1998

Kilométrage : 50378 Km

Prix de vente : 6300€

Entre les deux mon choix est vite fait, pas vous!!!

c'est pas ça
je l'ai vendue à un boulet qui l'a remis en vente dans ce magasin 3 semaines plus tard

Un gros boulet oui!

Mais toi tu as acheté quoi à la place?

Lmagic82 a écrit:

Un gros boulet oui!

Mais toi tu as acheté quoi à la place?

Je suis pas sûr mais je crois même que les hold ups c'est interdit par la loi

Ah bah à ce qu je vois, mon petit post fait réagir
Pour avoir roulé simultamément en 1700 Warrior (essai longue durée pour Kustom et en 1450 Dyna T-Sport (moto de service) je peux vous dire que le gros twin Yam est loin d'être une pâle copie du Big Twin rikain. Ce sont deux moteurs totalement différents, aussi vivants l'un que l'autre et disposant chacun d'un d'arguments non négligeables.
Maintenant, mettre 15K€ dans une Wild Star, bof bof: esthétiquement, c'est une copie pure et simple, et le châssis n'a pas les qualités de la version power-cruiser. C'est là que le bas blesse.
Ça, c'est pour le côté objectif.
Pour l'aspect subjectif, c'est vrai qu'un custom jap n'a pas l'aura d'une HD (quoi que le style bitza du Warrior faisait tourner pas mal de tête et poser pas mal de questions)
Par contre, étant fan de tourer, je trouve que mettre 13 ou 14K€ dans une Electra Standard de trois ou quatre ans (tarif que j'ai généralement constaté dasn mes recherches pour la suivante) alors que cette brêle en valait 15 à sa sortie, ça fait un poil cher le mythe.
Enfin bon... tout celà reste théorique: vu mes rentrées financières actuelles, je risaue de rester sur le 535 (1300€, remise en route et customisation comprises) un bon bout de temps encore...

Je l'ai achetée comme ça:


Et j'en ai fait ça:


En gros, j'ai viré le guidon de cyclo-rameur, le sisi-bar avec BBQ intégré, le support de casque qui sert à rien, les poignées d'origines mortes de chez mortes, et la peinture gendarmerie replica pleine de pocs (il a aussi fallu reboucher les divers trous faits à l'arrache dans le g-b arrière).
La remise en route a consisté en un bon nettoyage de carbus, une synchro et une mini révision (vidanges, filtres, purge du frein avant).
Résultat des courses, j'ai un baudet plutôt sympa pour 8000 balles, qui peut coucher dehors et que personne n'ira me faucher.
Quand je repasse l'Atlantique, je la passe en full-black et je me trouve une paire de soufflets (vu qu'il faudra réviser la fourche) et je change le très moche feu arrière.

Kool, bon tuyau, m'sieur

Al.X a écrit:

Par contre, étant fan de tourer, je trouve que mettre 13 ou 14K€ dans une Electra Standard de trois ou quatre ans (tarif que j'ai généralement constaté dasn mes recherches pour la suivante) alors que cette brêle en valait 15 à sa sortie, ça fait un poil cher le mythe.
...

ben en evo c'etait en franc . . . . alors
fin des années 80 debut 90 un softail etait a +- 118 000 et le dollars oscillait entre 5/10 franc et a l'époque même l'Electra "sport" (ancetre du road king) etait a plus
de 100 000 francs soit 15 000 €

Bon, je ne vais pas me faire que des amis mais je peux comprendre les gens qui peuvent claquer autant de thune dans une japi que dans une HD.


Pas pour une raison esthétique ou de mythe ou encore de mécanique, juste pour une question pratique.


Dans ma jeunesse le seul bouclard HD était Boucard à Nantes... Dans la petite bande de personnes que je fréquentais à l'époque peu roulaient HD aussi pour cette raison... Fallait se taper 80 bornes pour la moindre révision ou soucis technique (non réparable seul)... Et c'est vraiment très loin d'être pratique. Moi la question se posait même pas, j'avais les moyen de me payer 2 rétro HD pour le prix de ma meule, mais certains roulaient en shadow ou autre intruder parce qu'il y a des concessionnaires à tous les coins de rue et qu'un mec qui répare une honda pourra réparer une Yam et avoir les pièces facilement... Alors que pour toucher à une HD c'est zobi, ne serait-ce qu'à cause du matos qu'il faut avoir en pouces et non selon le système métrique.


La passion/la raison, chacun fait ses propres choix en fonction de ses possibilités et de ses priorités.


Mais ce n'est que mon humble avis

cedrig a écrit:

Bon, je ne vais pas me faire que des amis mais je peux comprendre les gens qui peuvent claquer autant de thune dans une japi que dans une HD.


Pas pour une raison esthétique ou de mythe ou encore de mécanique, juste pour une question pratique.


Dans ma jeunesse le seul bouclard HD était Boucard à Nantes... Dans la petite bande de personnes que je fréquentais à l'époque peu roulaient HD aussi pour cette raison... Fallait se taper 80 bornes pour la moindre révision ou soucis technique (non réparable seul)... Et c'est vraiment très loin d'être pratique. Moi la question se posait même pas, j'avais les moyen de me payer 2 rétro HD pour le prix de ma meule, mais certains roulaient en shadow ou autre intruder parce qu'il y a des concessionnaires à tous les coins de rue et qu'un mec qui répare une honda pourra réparer une Yam et avoir les pièces facilement... Alors que pour toucher à une HD c'est zobi, ne serait-ce qu'à cause du matos qu'il faut avoir en pouces et non selon le système métrique.


La passion/la raison, chacun fait ses propres choix en fonction de ses possibilités et de ses priorités.


Mais ce n'est que mon humble avis

jcsolex a écrit:

bah , un 1900 neuf au prix d'un 1450 d'occaz ou d'un 1200 neuf avec quelques accessoires... ça se discute . faut voir la fiabilité , moi je trouve que ce bourrin à de la gueule , et le son est joli aussi .

Citation :

d'ailleurs chez hd plus ça va , moins ça me fait triper !j'préfère ça qu'un vrod !

On habite Nancy, le cons est à Metz : 60 bornes au plus court par une autoroute de merde.
c'est quand même pas la mer à boire, on y est rendu en 1/2 heure et encore.
On peut pas tous avoir une concession ou un gris à 5 minutes de chez soi, déposer sa bkn et revenir tranquille à pied !

Ah ces provinciaux ! essayez de faire autant de bornes en 1/2 heure sur Panam

Christine a écrit:

On habite Nancy, le cons est à Metz : 60 bornes au plus court par une autoroute de merde.
c'est quand même pas la mer à boire, on y est rendu en 1/2 heure et encore.
On peut pas tous avoir une concession ou un gris à 5 minutes de chez soi, déposer sa bkn et revenir tranquille à pied !

Ah ces provinciaux ! essayez de faire autant de bornes en 1/2 heure sur Panam

Lmagic82 a écrit:

Faut pas ire ça waychop c'est pas sympa.

C'est quand même vrai que si t'es isolé et que tu dois réparer toi même, tu t'en tire pour du flouz.

La bécanne qui comme dit plus haut est chère même d'occaz (remarque plus ça va plus toutes les bécannes sont chères maintenant) ainsi que touy l'outillage en pouces qui douille vachement.

Pour certains il faut quand même reconnaitre que rouler HD c'est chaud.

ça a mis du temps à venir, mais j'pense qu'on a pas fini d'en parler...