Nouveauté : Softail Springer Crossbones

Toutes les infos sont LÀ

y a plus rien a faire là dessus

il est superbe !!
y'a longtemps que la factory avait pas sorti un aussi beau truc !!
reste à voir le prix

À partir de 16795 $.
Vu le taux de conversion $/€ habituellement fantaisite, ça risque de faire mal, en France...

bobber "style" . . . clef en mains

nounours a écrit:

y a plus rien a faire là dessus

si,si, changer le garde-boue arriere, les échapements,le filtre a air, et la cartographie

perso j aime bien mais le fait que les motos soient de plus en plus vendu dans une version solo ( street bob, nighster, rocker..) des le depart me chagrine un peu quand je pense au débours que l on doit rajouter pour faire le moindre duo...
mais quand on aime on est quand des fois obligé de compter

Moi je dis qu'il y a du boulot pour arriver à la transformer en Sportster.

bouldoog a écrit:

perso j aime bien mais le fait que les motos soient de plus en plus vendu dans une version solo ( street bob, nighster, rocker..) des le depart me chagrine un peu quand je pense au débours que l on doit rajouter pour faire le moindre duo...
mais quand on aime on est quand des fois obligé de compter

c'est à la demande générale des clients, c'est pour avoir un argument pour se débarasser de sa femme et partir tranquile en concentre avec les potes ex: "mais chérie tu sais bien qu'il n'y a pas de selle a l'arriére sinon tu pense bien que je t'aurais ammenée avec plaisir"

Comme ça les passagères passent le permis et ça fait vendre 2 bécanes au lieu d'1 !
C'est plus rentable que vendre une selle duo

trés bô, un petit couic, le garde boue arrière remontant, je déteste !

gégé a écrit:

trés bô, un petit couic, le garde boue arrière remontant, je déteste !

+1

C'est vrai que compte-tenu de la plastique Panzer-replika de la bête (surtout en Olive Green), je la verrais bien avec un Taildragger.

Ca décoiffe !

http://www.moto-station.com/article3739-news-moto-2008-harley-davidson-softail-cross-bones.html

Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones : Des dessous modernes pour un look vintage


Pour ce nouveau modèle de la gamme Softail, Harley-Davidson a puisé dans son passé. En témoignent la fourche Springer, la selle posée sur deux ressorts concentriques et un moteur monté rigide dans le cadre. Equipé d'un balancier d'équilibrage, ce moteur de 1 584 cm3 bénéficie de l'injection électronique ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection), comme toute la gamme Softail, et d'une transmission Cruise Drive à 6 vitesses dotée d'un embrayage assoupli. Le large pneu arrière (200 mm !) s'abrite sous un garde-boue arrière Bobtail arborant un Pinstriping qui accentue l'aspect vintage de la Cross Bones, déjà très typée. Harley-Davidson annonce une moto confortable, mais le guidon Ape-Hanger imposera sans nul doute une position de conduite fatiguante sur long trajet. Nous pourrons en juger lors d'un prochain essai sur Moto-Station. Restez connectés.

Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones : Les premières infos


- moteur Twin Cam 96B 1 584 cm3 équilibré, monté rigide
- transmission Cruise Drive à 6 vitesses
- système actif d'admission et d'échappement
- moteur peint à l'époxy noir avec couvercles de cache-culbuteurs polis
- injection électronique ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
- fourche Springer finition Gloss Black avec ressorts chromés
- mini-guidon Ape-Hanger finition Gloss black
- échappement à dégagement direct
- selle solo ajustable à ressorts avec laçage en cuir
- garde-boue avant tronqué Old-School avec pinstriping d'inspiration tribale
- garde-boue arrière Bobtail avec pinstriping d'inspiration tribale
- console de réservoir Cat-Eye finition Gloss Black avec nouveau cadran de compteur de vitesse
- couvercle de filtre à air ovale, réservoir d'huile et supports de garde-boue arrière finition Gloss Black
- réservoir à essence de 19 litres avec une lanière de protection en cuir lacée à la main et une décoration pinstriping d'inspiration tribale
- pneu arrière de 200 mm
- roues avant et arrière à rayons avec jantes finition Gloss Black
- repose-pieds Old-School en demi-lune
- réservoir d'huile Horseshoe avec badge logotypé Harley-Davidson
- alarme Smart Security System de série
- hauteur de selle : 675 mm
- coloris : noir verni, olive perle, bleu Denim perle, noir mat, étain mat, bleu Denim mat
- prix : 19 695 € en noir verni, 19 895 € pour les autres coloris
- disponibilité : mi-février 2008

C'est top classe ça !




On signe où ?

Bilou a écrit:

C'est top classe ça !




On signe où ?

En bas à droite comme d'hab.

Pour 5000 € de plus je vais te la chercher.

j'adore !!!!

surtout le gb ar.

'Tain, par contre je viens de me fader la Viper Room Video et franchement, Willie G. commence à bien les faire, ses 200 ans...
Le #1 de la "famille" dark customs me botte bien. Je le verrais bien sur ue Street-Glide noir mat/moteur wrinkle.
Va falloir que je me mette à jouer au loto.

Très belle, j'aurais preferé unes roue fine et une autre selle, mais je dis bravo !!

Avec un GB arrière descendant, elle sera très belle cette chiotte !

Il lui manque qu'un truc ....



être en vente.

"Voici donc la "surprise" annoncée il y a quelques jours par Jean-Luc Mars. Une surprise qui sera commercialisée dans moins d'un mois, pour moins de 20 000 €."

Bob Du Gers a écrit:

Il lui manque qu'un truc ....



être en vente.

Les rebelles doivent pouvoir la commander vu qu'elle est sur le site de HD France avec les prix et tout et tout...

Comme le dit si bien Al.x le taux de change est une fois de plus fantaisiste
version de base 19695 euros ttc soit 16467,40 euros ht pour 16795 $ ht , voila un retour à une parité dollar /euro presque parfaite ......
une fois de plus on nous parlera des périodes ou le dollar était à 10 francs pour nous faire passer le truc ...

vend Night Rod 2007, rodage à finir, version libre, echapp, boitier screaming, filtre à air et cornet ...
c'est pour acheter un spring Cross

pas mal ce nouveau brelon ,sauf le garde boue arriere et la fourche qui manque un peut d'angle,mais c'est un springer

XD a écrit:

vend Night Rod 2007, rodage à finir, version libre, echapp, boitier screaming, filtre à air et cornet ...
c'est pour acheter un spring Cross

Mais c'est pas possible, ça...
Il te les faut toutes ou quoi, XD ?

XD a écrit:

vend Night Rod 2007, rodage à finir, version libre, echapp, boitier screaming, filtre à air et cornet ...
c'est pour acheter un spring Cross

Enfin tu reviens à Harley.

Avec Jaco ce WE on a remarqué que le cache sous la selle était du véritable faux métal ....

Et ça sonnait trés bien le plastique.

Lorsqu'on le sait on ne voit plus que ça, c'est une pièce assez volumineuse.

Bob Du Gers a écrit:

Et ça sonnait trés bien le plastique.

Lorsqu'on le sait on ne voit plus que ça, c'est une pièce assez volumineuse.

Et quand on sait que les ressorts de la selle reposent là-dessus, ça fout les jetons...

Ils auraient quand même pu mettre une plaque de tôle...

Comme quoi même ce modèle doit etre customisé après l'achat .

La selle reste quand le truc moche par excellence sur cette meule....vraiment mal dessinée

Il manque un mot dans ta phrase là non ?

Bob Du Gers a écrit:

Il manque un mot dans ta phrase là non ?

cherche pas, il a des difficultés de Français................normal, il est basque !!

@Bob: "quand même" au lieu de "quand"

Quand je pense que j'édite tes posts sans rien dire pour y corriger des fautes....par exemple quand tu demandes à Rahan si c'est sur l'oreillet que Bobette lui a fait des confidences...

@gégé: et oui, c'est jamais évident les langues étrangères....

Kazimir a écrit:

Quand je pense que j'édite tes posts sans rien dire pour y corriger des fautes....par exemple quand tu demandes à Rahan si c'est sur l'oreillet que Bobette lui a fait des confidences...

Les oreillettes vous connaissez pas ? Pour des mecs qui se disent baleze en cuisine.