je vend mon V Rod 100 éme aniv.

Salut tout le monde . Voia j'ai décidé de vendre ma bylette
un V Rod Mod. 2003 100éme aniv.
22000 Km 12900 euro ( le prix est ferme )
elle a aussi des petites options un capot de phare d'autre cale pied av et de Durit en acier dressé à la pompe a eau et une alarme de série

C'est pour acheter autre chose ?

Kazimir a écrit:

C'est pour acheter autre chose ?

une vraie bécane peut-étre ?

Kazimir a écrit:

C'est pour acheter autre chose ?

oui mon Kaz

j'aimerai un RK custom

Je te bénie

Alombar à ecrit:

Code:

j'aimerai un RK custom

Voila un connaisseur , Road-King une moto d'homme

Comme quoi de faire des séances de psy ça paye en fait.

bob le psy s'était un voyage de 600 borne aller retour a le consses de Besançon

et la quand il la vue
------------------------

et il me dit : RAF je vent le vrod je veut un rk custom

C'est sympa ces séances de psy !!

Je vais me faire suivre

il faut croire

alombar a écrit:

Kazimir a écrit:

C'est pour acheter autre chose ?

oui mon Kaz

j'aimerai un RK custom

une vrais moto,t'a pas peur d'y perdre,sur ton VR,ça se vend pas bien,ces outils la

@ chicanos -> j'en suit conscient qu'elle ce vend pas bien
mais bon . Ce qui est pour la perte je la vend a presque 50 % de sa valeur neuve donc je perd pas mal dessus

Donc je trouve que celui ou celle qui me la rachète fait une bonne affaire

ci quelqu'un connaît des gent qui pourrait être intéresser par un V Rod a 12900 roro merci de leur en parlé sa serait cool

vi,personnelement,je connais pas beaucoup d'amateur

Laisse toi tenter chica

Ouais Chica vas-y ! S'il le faut tu vas aimer. En plus il la vend vraiment pas chère. Essaie-la au moins.

tu rigole,par principe,je prend que des harley

bon allez les mecs ou les filles il n y a personnes qui veuille d'un vrod
le pauvre il est entrain de pété les plomb

il rêve d'un rk custom soutenez le coi

Une question me vient à l'esprit ...
Le RK il le prend à la concession ?
Si oui, il lui font pas une reprise ?

oui effectivement il prend le rk en conssés et il propose une reprise mais le tarif qu'il annonces

donc il essai de la vendre lui même

Il lui reprenne le prix d'un sportster ou quoi ?

Il est assuré tous risques ?

@ bob il font un reprise de 9000€
@ kaz oui

Puisqu'il est bien assuré, il aura moins de mal à trouver quelqu'un pour y mettre le feu que pour l'acheter........

9000 € Ils se font pas chier tout de même.

Bob Du Gers a écrit:

9000 € Ils se font pas chier tout de même.

+1,

+2

c'est la cote officielle ....... le Vrod est une HD à part à tous les points de vue.
il l'a vendra 10 avec garantie 3 ou 6 mois, révisée etc ...
quand on sait que j'ai acheté mon Night NEUF en conc. avec une baisse de tarif de 3000€ ....

Kazimir a écrit:

Puisqu'il est bien assuré, il aura moins de mal à trouver quelqu'un pour y mettre le feu que pour l'acheter........

vi,tu me file 1/4 des 9000€,et je m'en occupe du VR

XD a écrit:

c'est la cote officielle ....... le Vrod est une HD à part à tous les points de vue.
il l'a vendra 10 avec garantie 3 ou 6 mois, révisée etc ...
quand on sait que j'ai acheté mon Night NEUF en conc. avec une baisse de tarif de 3000€ ....

Ca décôte un max quand même.

Bob Du Gers a écrit:

XD a écrit:

c'est la cote officielle ....... le Vrod est une HD à part à tous les points de vue.
il l'a vendra 10 avec garantie 3 ou 6 mois, révisée etc ...
quand on sait que j'ai acheté mon Night NEUF en conc. avec une baisse de tarif de 3000€ ....

Ca décôte un max quand même.

bon Ok la cote "argus" est un poil plus : http://www.planete-biker.com/argus1.php à vérifier sur n'importe quel autre site argus .... et puis l'offre est sup à la demande ....

comme n'importe quel vehicule : -30% dés la sortie du conc.

ok la reprise il la font a 9000 et apparemment c'est la cote
quand il la revendront sa ne sera pas a 9000

quand je prend mon softail modèle 2001 première mise en cirq le 05/09/2003 que j'ai payer environ 17000 avec 3000 roro d'option offert
il me le cote au même tarif que le vrod sur des cite de cottage d'occasion
en consses on me dit que' je peut le revendre a 12500 facilement et eut me propose une reprise de 11000

Ouais mais bon, c'est une Harley, c'est pas pareil.

pourquoi tout le monde dit que un vrod c'est pas une harley

c'est pas drôle

c'est vrais qu'elle a un refroidissement liquide arbre a came en tête
100 chvaux injection et alors

"injection" c'est pas grave

ben c'est quoi qui est grave sur un vrod

Supermonstars a écrit:

pourquoi tout le monde dit que un vrod c'est pas une harley

c'est pas drôle

c'est vrais qu'elle a un refroidissement liquide arbre a came en tête
100 chvaux injection et alors

... elle a aussi un moteur super carré (alésage plus grand que la course) et des sensations sans aucun rapport avec celles d'un moteur "longue course".

Jean a écrit:

Supermonstars a écrit:

pourquoi tout le monde dit que un vrod c'est pas une harley

c'est pas drôle

c'est vrais qu'elle a un refroidissement liquide arbre a came en tête
100 chvaux injection et alors

... elle a aussi un moteur super carré (alésage plus grand que la course) et des sensations sans aucun rapport avec celles d'un moteur "longue course".

sa je suis au courant alombar c'est mon frangin j'ai aussi déjà rouler le vrod
et c'est franchement plaisent mais bon perso je préfère un gros tracteur qu'un avion de chasse

Supermonstars a écrit:

ben c'est quoi qui est grave sur un vrod

l'eau dans le moteur

chicanos a écrit:

Supermonstars a écrit:

ben c'est quoi qui est grave sur un vrod

l'eau dans le moteur

mais non il y a des joins

Lorsque HD est passé en Twincam il ont équipé toute la gamme des big twins, avec le revolution ils l'ont pas fait ... Même eux avaient un doute.

je ne te sui pas bob

Je veux juste dire que le moteur du VROD , le "Revolution" n'équipe que la gamme VROD et ne se retrouve pas sur les autres modèles de la marque. Preuve est qu'il ne correspond peut-être pas au reste de la gamme et à la clientèle qui va avec.

Le VROD a été développé dans l'espoir d'élargir son panel de types de client, en essayant de grapiller un peu sur le territoire des customs Big Power tel que Triumph (Rocket III).

Le VROD n'est pas une mauvaise machine, loin de là je pense. Elle souffre juste d'un manque d'appartenance à un style qui n'est pas propre à sa marque. Cela aurait été une Honda, on n'aurait rien à lui reprocher et même on s'inquièterait de voir des produits japonais de la sorte.

c'est vrais
la je comprends mieux

mais bon c'est quand même dommage qu'une moto a plus de 21000
soit décoté de la sort

Ben s'il y avait de la demande ....

C'est comme les 883. Avant il y en avait moins à vendre et ça se vendait plus cher. Aujourd'hui on en voit à la pelle. Forcément les prix baissent.

[Parenthèse marketing]
À mon humble avis, LA grosse bourde de Harley est d'avoir présenté le V-Rod en tant que "famille" alors que cette machine n'a aucun lien technique, historique ou esthétique avec la marque.
Ils auraient créé une marque soeur (comme Yamaha avec les Star ou Suzuki avec les Boulevard), ça n'aurait posé aucun problème d'image.
Finalement, si le V-Rod ne marche pas commercialement, c'est surtout parce qu'il n'est pas perçu comme une Harley par les harleyistes et que le Bar & Shield rebute souvent les motards "traditionnels".
Ce qui explique par ailleurs sa décote : une moto pour laquelle il n'y a quasiment pas de demande ne peut pas maintenir une cote élevée.
[/Parenthèse marketing]

pour certain le vrod n'est pas une harley ok
alors pourquoi il y a un écusson harley sur le vrod




franchement même en conssés on me dit a moi et mon frangin qu'un vrod c'est un harley mais se n'en est pas

j comprend plus rien

mais bon j'espère qu'il arriveras a la vendre même si c'est une harley sens en être une ou si ou non je ne c'est plus

Le problème c'est que justement c'est une Harley.

Bob Du Gers a écrit:

Le problème c'est que justement c'est une Harley.

Tu t'embrouilles........

Kazimir a écrit:

Tu t'embrouilles........

Au contraire, c'est très logique.
L'acheteur casque plus de 20 K€ parce que c'est une Harley : bah oui, c'est écrit dessus, donc faut que l'étiquette de prix suive.
Mais quand il veut revendre sa brêle, il se prend 30 à 50% de décote dans les dents parce que le V-Rod est pas assez Harley pour les harleyistes et trop pour les motards classiques.
Donc le problème du V-Rod, c'est bien que c'est une Harley.


J'ai bon, Bob?

Toi aussi tu t'embrouilles.....

Y'a embrouille.


Bon comment on fait pour celle de notre ami qui veut s'en débarasser ?

D'après le magazine Café-Racer
"un mec qui voulait rouler en Sportster de chez VD Classic s'est retrouvé au guidon d'un VRod...[...]Jean-François Vicente il a un sacré bagou"

il faut le contacter ? C'est pas un voisin de l'est ?

Faut négocier la reprise à la concession, sinon il est pas prés de l'avoir son RK

Kazimir a écrit:

Faut négocier la reprise à la concession, sinon il est pas prés de l'avoir son RK

oui tu a raison je pense que je vais suivre ton conseil

mais j'ai aussi prévu d'aller voir d'autre concession pour voir se que sa donne

en théorie j'ai 10 jour de RTT a partir du 20 mars donc je vais avoir le temps pour voir cela

affaire a suivre je vous tient au jus a+

Bonnes tractations et bon courage, Alombar...
Faut pas lâcher l'affaire, mec

On croise les doigts pour toi !

bon courage

Merci les gars

alombar a écrit:

Merci les gas

T'as bouffé des flageolets ?